Свіжі авто новини від Škoda стосуються однієї з найдорожчих і найбагатше оснащених версій популярного Kodiaq. В Україні починають пропонувати комплектацію Laurin & Klement, або скорочено L&K. Вона отримала шкіряний салон, сидіння з вентиляцією та масажем, аудіосистему CANTON, круговий огляд і широкий вибір бензинових та дизельних моторів. Стартова рекомендована ціна Škoda Kodiaq L&K становить 2 220 700 грн.
Це не нове покоління і не окрема спортивна модифікація. Головна ідея L&K — дати звичному практичному сімейному кросоверу значно більше комфорту та оснащення.
Для тих, кому Kodiaq подобається за просторий салон і універсальність, але хочеться більш преміального виконання, саме ця версія може виявитися найцікавішою.
Що означає Laurin & Klement
Позначення L&K для Škoda має особливе значення.
Комплектація названа на честь Вацлава Лауріна та Вацлава Клемента — засновників компанії, з якої почалася історія сучасної Škoda.
Тому Laurin & Klement традиційно займає особливе місце в модельній лінійці бренду.
Це версії для покупців, яким стандартного оснащення вже недостатньо, але вони не обов’язково шукають спортивний характер.
Основний акцент зроблено на комфорті, матеріалах салону, технологіях і деталях оформлення.
У випадку Kodiaq такий підхід виглядає особливо логічно.
Великий кросовер часто купують як сімейний автомобіль або машину для далеких подорожей, де якість сидінь, клімат, шумоізоляція та додаткове оснащення відчуваються набагато сильніше, ніж під час короткої міської поїздки.
Скільки коштує Škoda Kodiaq L&K в Україні
Рекомендована стартова ціна нової версії становить 2 220 700 грн.
Йдеться про Kodiaq L&K із бензиновим двигуном 2,0 TFSI потужністю 140 кВт, семиступеневою DSG та повним приводом 4×4.
Ціна була актуальною станом на 23 жовтня 2026 року.
Водночас покупцям варто враховувати важливу деталь: кінцева вартість може змінюватися разом із курсом долара США до гривні, встановленим НБУ на дату оплати.
Також заявлена пропозиція стосується автомобілів під замовлення, а кількість машин за акційними умовами обмежена.
Тому 2,22 млн грн варто сприймати саме як стартовий орієнтир, а не гарантовану остаточну вартість будь-якого Kodiaq L&K.
Чим L&K відрізняється від звичайного Kodiaq
Найбільші зміни покупець відчує не під капотом, а в салоні.
Саме тут Škoda намагалася наблизити Kodiaq до дорожчих преміальних SUV.
Однією з головних особливостей стала шкіряна оббивка інтер’єру.
Передні сидіння отримали електричне регулювання, вентиляцію та функцію масажу.
Для задніх пасажирів передбачений підігрів сидінь.
Це той набір опцій, який особливо добре відчувається в автомобілі для далеких поїздок.
Влітку працює вентиляція.
У холодну пору — підігрів.
А масаж передніх крісел може бути корисним під час багатогодинної дороги.
Підігрів лобового скла стане корисним узимку
Ще одна практична опція — підігрів лобового скла.
Для українського клімату це далеко не декоративний пункт у переліку обладнання.
У морозний ранок система дозволяє швидше очистити скло від льоду та скоротити час підготовки автомобіля до поїздки.
У великому сімейному кросовері, який часто використовується щодня незалежно від погоди, така функція може виявитися значно кориснішою за деякі ефектні дизайнерські рішення.
CANTON і круговий огляд уже в списку оснащення
Комплектація Laurin & Klement також отримала аудіосистему CANTON.
Для покупця, який багато часу проводить за кермом або регулярно подорожує з родиною, якісна акустика цілком відповідає позиціонуванню L&K.
Ще практичніше виглядає система кругового огляду.
Kodiaq — великий автомобіль, тому камери, які дозволяють бачити простір навколо кузова, помітно спрощують маневрування на парковці.
До цього додаються асистенти паркування та інші електронні помічники водія.
Тобто преміальність тут намагаються будувати не лише на шкірі та декоративних вставках, а й на функціях, якими власник реально користуватиметься щодня.
Зовні Kodiaq L&K можна впізнати за деталями
Радикально змінювати зовнішність кросовера Škoda не стала.
Це все той самий Kodiaq нового покоління, але з окремими деталями, характерними для виконання Laurin & Klement.
Одним із помітних елементів стали 19-дюймові легкосплавні диски.
Також використовуються фірмові декоративні рішення L&K.
Такий підхід цілком очікуваний.
Версія не повинна виглядати агресивною або спортивною. Її завдання — підкреслити дорожче виконання автомобіля, не перетворюючи його на зовсім іншу модель.
Для України запропонують одразу п’ять силових установок
Одна з найцікавіших особливостей українського Kodiaq L&K — широкий вибір двигунів.
Покупцям не нав’язують одну силову установку.
Є бензинові та дизельні варіанти, передній і повний привод.
Усі версії оснащуються автоматичною коробкою передач 7DSG.
Бензинові версії
Для прихильників бензинових моторів доступні два варіанти:
2.0 TFSI, 140 кВт (190 к.с.) — 7DSG, 4×4
2.0 TFSI, 150 кВт (204 к.с.) — 7DSG, 4×4
Обидва варіанти отримують повний привод.
Тому бензиновий Kodiaq L&K відразу орієнтований не лише на міську експлуатацію, а й на поїздки трасою, взимку та дорогами зі складнішим покриттям.
Дизельних варіантів буде три
Для тих, хто регулярно їздить на великі відстані, Škoda залишила широкий вибір дизельних версій.
Найпростіша отримала:
2.0 TDI, 110 кВт (150 к.с.) — 7DSG, передній привод.
Це єдина модифікація L&K без системи 4×4.
Далі йде той самий 150-сильний дизель, але вже з повним приводом:
2.0 TDI, 110 кВт (150 к.с.) — 7DSG, 4×4.
На вершині дизельної лінійки розташувався:
2.0 TDI, 142 кВт (193 к.с.) — 7DSG, 4×4.
Таким чином, покупець може обрати між економічнішою передньопривідною конфігурацією та потужнішими або універсальнішими повнопривідними версіями.
Який двигун виглядає найцікавіше
Однозначної відповіді тут немає.
Для міста та періодичних заміських поїздок цілком достатнім може бути 150-сильний дизель.
Особливо якщо повний привод власнику не потрібен.
Для частих подорожей, зимових доріг або поїздок за межами хорошого асфальту цікавішими виглядають версії 4×4.
193-сильний TDI може стати логічним вибором для тих, хто регулярно їздить трасою з пасажирами та багажем.
Бензинові 190- і 204-сильні модифікації підійдуть покупцям, яким важливіша динаміка й які не мають великих річних пробігів.
Добре, що Škoda не обмежила L&K лише найдорожчим мотором.
Покупець може спочатку визначитися зі своїми потребами, а вже потім вибирати двигун.
Також по темі: Найкращі ціни на запчастини для ТО вашого авто в нашому авто – магазині.
Повний привод доступний майже для всієї лінійки
Чотири з п’яти заявлених силових версій мають систему 4×4.
Для великого кросовера це вагомий аргумент.
Kodiaq рідко купують для справжнього бездоріжжя, але повний привод потрібен не лише там.
Він додає впевненості взимку, на мокрій дорозі, ґрунтовці, під час виїзду на дачу чи подорожей у гори.
Особливо коли автомобіль завантажений пасажирами та багажем.
Саме тому поєднання L&K і 4×4 виглядає цілком природним.
Kodiaq не втратив практичність заради преміальності
Важлива риса нової комплектації — Škoda не намагалася перетворити Kodiaq на щось, чим він ніколи не був.
Це все ще великий універсальний SUV.
Простір у салоні.
Місце для багажу.
Зручність у повсякденному використанні.
Можливість їздити далеко всією родиною.
L&K лише додає до цього більш дорогі матеріали та комфортне оснащення.
Такий підхід може бути привабливим для покупця, який не хоче переплачувати лише за преміальний шильдик, але хоче отримати частину функцій дорожчих автомобілів.
Якою буде витрата пального
Для запропонованих версій заявлений офіційний діапазон витрати пального приблизно від 5,7 до 8,9 л на 100 км.
Різниця велика, але це логічно.
У лінійці одночасно присутні передньопривідний дизель і потужні бензинові модифікації з повним приводом.
Тому під час вибору Kodiaq L&K важливо дивитися не лише на ціну конкретної комплектації.
Якщо автомобіль щороку проїжджає 30–40 тисяч кілометрів, різниця у витраті пального стає відчутною.
Для невеликих пробігів цей фактор уже не настільки критичний.
Викиди CO₂ також залежать від двигуна
Офіційні показники викидів CO₂ для лінійки перебувають у діапазоні 148–202 г/км.
Як і у випадку з витратою пального, конкретне значення залежить від обраної силової установки та приводу.
Для українського покупця цей параметр поки не має такого впливу на вибір автомобіля, як у низці країн ЄС, де податки можуть напряму залежати від рівня викидів.
Але показник добре демонструє різницю між конфігураціями.
Чи можна назвати Kodiaq L&K преміальним автомобілем
Тут усе залежить від того, що саме вкладати в слово «преміальний».
Škoda не переходить у клас Bentley чи Range Rover лише через появу шкіряних сидінь і масажу.
Але порівняно зі звичайними комплектаціями Kodiaq версія L&K справді робить великий крок у бік комфорту.
Шкіряний салон.
Електрорегулювання передніх крісел.
Вентиляція.
Масаж.
Підігрів задніх сидінь.
Підігрів лобового скла.
CANTON.
Кругові камери.
Паркувальні асистенти.
У сумі це вже серйозний пакет оснащення для сімейного SUV.
Чи виправдана ціна понад 2,2 млн грн
Це, мабуть, головне питання для українського ринку.
За 2 220 700 грн покупець уже потрапляє в сегмент, де конкуренція дуже висока.
За ці гроші можна розглядати моделі різних брендів, включно з автомобілями, які позиціонуються дорожче за Škoda.
Але в Kodiaq є власні сильні сторони.
Просторий салон.
Практичність.
Великий вибір двигунів.
DSG.
Можливість отримати повний привод.
Багате оснащення.
І при цьому автомобіль залишається достатньо зрозумілим у повсякденній експлуатації.
Тому для частини покупців L&K може стати альтернативою переходу до дорожчої марки.
Кому підійде Škoda Kodiaq L&K
Нова комплектація насамперед орієнтована на тих, хто вже розглядав Kodiaq, але хотів більше комфорту.
Це може бути сімейний автомобіль.
Машина для регулярних міжміських поїздок.
Корпоративний автомобіль.
Або просто великий SUV для щоденного використання.
Версія L&K навряд чи потрібна покупцеві, який хоче максимально доступний Kodiaq.
Її сенс саме в додатковому оснащенні.
Тобто доплата повинна виправдовуватися тим, що власник справді користуватиметься вентиляцією, масажем, підігрівами, камерами та іншими системами.
Škoda розширює вибір Kodiaq в Україні
Для українських авто новин поява Laurin & Klement цікава ще й тим, що виробник не скорочує лінійку до кількох простих конфігурацій.
Навпаки, покупцеві пропонують одразу п’ять варіантів силової установки.
Є бензин.
Є дизель.
Є передній привод.
Є 4×4.
Усе це доповнюється багатим оснащенням L&K.
Стартова рекомендована ціна — 2 220 700 грн.
Найдешевшим такий Kodiaq точно не буде.
Але саме в цьому й полягає сенс Laurin & Klement: дати покупцеві максимум комфорту та оснащення, не змушуючи відмовлятися від практичності, за яку Kodiaq і став популярним.
Для autonews українського ринку це ще один приклад того, як масові бренди поступово заходять на територію, яку раніше майже повністю займали преміальні виробники.
