У Норвегії посилили контроль за перевезенням риби: автоновини повідомляють про нові штрафи для водіїв вантажівок і транспортних компаній, якщо тала вода з рибних вантажів потрапляє на проїзну частину. Причина такого рішення — реальна небезпека для інших учасників дорожнього руху.
Під час транспортування охолодженої риби з кузовів та контейнерів може витікати вода, змішана з залишками рідини від рибної продукції. У холодну погоду вона швидко замерзає на асфальті, через що дорога стає слизькою, а ризик ДТП зростає.
Які штрафи загрожують водіям і перевізникам
Зміни до норвезьких правил набули чинності 18 вересня. Відтепер Норвезька адміністрація громадських доріг (Statens vegvesen) отримала можливість безпосередньо на місці оформлювати адміністративні порушення, пов’язані з небезпечним стіканням води з рибних вантажівок.
Для водія вантажівки передбачений штраф у розмірі 2 000 норвезьких крон. За нинішнім курсом це приблизно 9,4 тисячі гривень.
Для транспортної компанії сума значно вища — 20 000 крон, або близько 94 тисяч гривень.
Таким чином, нові штрафи стосуються не лише безпосередньо водія. Відповідальність може настати і для перевізника, якщо транспорт не відповідає вимогам безпеки.
Чому вода з рибних вантажів стала проблемою
Найчастіше йдеться про вантажівки, які перевозять лосося та іншу охолоджену рибу. Під час поїздки всередині тари накопичується тала вода. Якщо вона не збирається належним чином, рідина може потрапити на дорогу.
Для Норвегії, де взимку температура часто опускається нижче нуля, наслідки очевидні. Вода на асфальті швидко перетворюється на лід. Особливо небезпечними стають повороти, підйоми, спуски, стоянки та ділянки біля поромних переправ.
Фактично одна фура може залишити після себе слизьку смугу, яка становить небезпеку для десятків автомобілів, що рухаються позаду.
Від перевізників вимагають контролювати витік рідини
Норвезькі чиновники вважають, що транспортні компанії повинні забезпечувати безпечне перевезення продукції. Серед запропонованих заходів — правильний температурний режим у рефрижераторах та встановлення систем для збору рідини.
Міністр транспорту та зв’язку Камзі Гунаратнам наголосила, що перевезення вантажів не повинно створювати додаткових ризиків для інших водіїв. За її словами, нові правила мають дозволити швидше реагувати на випадки небезпечного стікання води та підвищити безпеку на дорогах.
Далекобійники не погоджуються з покараннями
Водночас представники водіїв і профспілок звертають увагу на іншу сторону проблеми.
Далекобійник не завжди може контролювати стан вантажу під час руху. Рибна продукція часто перевозиться в опломбованих напівпричепах, тому водій може навіть не знати, що всередині накопичується вода і вона витікає назовні.
Через це представники транспортної галузі вважають, що відповідальність не варто автоматично покладати лише на водія. На їхню думку, необхідно також контролювати процес пакування та підготовки вантажу до транспортування.
Чи можуть зобов’язати використовувати герметичну тару
Питання відповідальності відправників вантажу також розглядають норвезькі державні органи. Міністерство торгівлі та рибальства доручило службі Mattilsynet перевірити можливість запровадження вимоги щодо використання герметичної тари для транспортування риби.
Якщо така норма з’явиться, частина відповідальності за витік рідини перейде безпосередньо до компаній, які готують продукцію до перевезення.
Це може стати важливим доповненням до нових правил, адже проблема виникає не лише під час руху вантажівки, а й на етапі підготовки рибного вантажу.
Проблема відома в Норвегії вже кілька років
Скарги на рибні вантажівки почали регулярно надходити норвезьким дорожнім службам ще восени 2023 року. Інспектори фіксували випадки, коли вода починала витікати з вантажівок невдовзі після завантаження.
Найбільше нарікань стосувалося місць, де автомобілі змушені гальмувати або знижувати швидкість. Це стоянки, під’їзди до поромів, повороти, підйоми та інші складні ділянки дороги.
Для легкових автомобілів така ситуація особливо небезпечна: водій може не очікувати появи слизької ділянки та втратити контроль над машиною.
По темі: Лімітована колекція BMW до сторіччя легендарного Нюрбургрингуhttps://autonews.co.ua/limitovana-kolektsiia-bmw-do-storichchia-lehendarnoho-niurburhrynhu/
Тепер Норвегія вирішила боротися з проблемою не лише рекомендаціями, а й фінансовою відповідальністю. Нові штрафи мають стимулювати перевізників приділяти більше уваги тому, як саме транспортується охолоджена риба.
Для автомобільної галузі це показовий приклад того, як навіть на перший погляд незначна проблема під час перевезення вантажів може перетворитися на питання дорожньої безпеки. Саме тому ця історія привертає увагу серед актуальних автоновин.
1 коментар
Pingback: BMW 3 Series нового покоління: бензин та електро