Французький автовиробник Renault взявся за модернізацію свого популярного комерційного автомобіля Trafic. Цього разу авто новини стосуються не нового кузова чи чергового двигуна, а змін, які водії відчуватимуть щодня. Дизельні Renault Trafic і Trafic Van отримали вдосконалене керування, ефективніші гальма, сучасну мультимедійну систему та додаткове обладнання для безпеки.
Оновлення охоплює як вантажні фургони, так і пасажирські модифікації. Основний акцент виробник зробив на практичності: автомобіль має стати зручнішим у міському трафіку, під час тривалих поїздок і виконання робочих завдань.
Нове кермо та потужніші гальма: що змінилося в Renault Trafic
Одне з найпомітніших технічних нововведень — електричний підсилювач керма. Інженери Renault змінили налаштування системи, щоб водієві було легше маневрувати на вузьких вулицях, паркуватися та розвертатися в обмеженому просторі.
На трасі теж обіцяють позитивні зміни. Завдяки доопрацьованому кермовому механізму Trafic повинен упевненіше тримати пряму траєкторію, а водієві доведеться рідше коригувати напрямок руху.
Серйозно переглянули й гальмівну систему. Передні колеса отримали двопоршневі супорти та збільшені диски. Якщо раніше їхні розміри становили 296 × 28 мм, то тепер — 320 × 30 мм.
За інформацією виробника, модернізація забезпечує плавніше й точніше дозування гальмівного зусилля. Для комерційного транспорту, який регулярно перевозить вантажі та працює в умовах щільного руху, це особливо важливо.
У салоні з’явився великий екран і нова мультимедіа
Renault вирішила зробити кабіну Trafic сучаснішою, не жертвуючи її робочою функціональністю.
Центральне місце на передній панелі займає новий 10-дюймовий сенсорний дисплей. Він прийшов на зміну 8-дюймовому екрану попередньої системи. Але справа не лише в розмірі: виробник заявляє про вдвічі швидший відгук на дотики.
Мультимедійний комплекс OpenR Link пропонують у двох варіантах. Базовий передбачає підключення смартфона, а розширений додатково отримав вбудовану навігацію та можливість користуватися застосунками.
Обидві версії підтримують бездротове підключення через Apple CarPlay та Android Auto. Водночас у навігаційній системі картографію TomTom замінили на HERE.
Зміни торкнулися й заряджання електроніки. У Trafic Van передбачили два додаткові роз’єми USB-C. Пасажирські модифікації з другим або третім рядом сидінь можуть мати по чотири USB-C на кожному ряду з потужністю заряджання до 80 Вт.
Цього достатньо навіть для живлення деяких ноутбуків, що стане в пригоді водіям і пасажирам, які працюють у дорозі.
Більше уваги до безпеки та зносостійкості
Оновлений Renault Trafic отримав камеру, яка контролює уважність водія. Система покликана допомагати виявляти ознаки втрати концентрації за кермом.
Ще одна корисна зміна — камера заднього виду тепер належить до стандартного оснащення всієї модельної лінійки. Для великого фургона це суттєва перевага, особливо під час руху заднім ходом у дворах або на завантажених паркінгах.
У кабіні Trafic Van з’явилася міцніша тканинна оббивка темно-сірого кольору з контрастним синім простроченням. Матеріал розрахований на інтенсивну експлуатацію, коли автомобілем користуються щодня.
Також виробник підготував нові 17-дюймові сталеві колеса з аеродинамічними ковпаками, доступними в однотонному та двоколірному оформленні.
Світлодіодне освітлення салону й вантажного відсіку тепер входить до базового обладнання. Особливо корисним воно буде під час завантаження товарів увечері або в приміщеннях із недостатнім освітленням.
Renault Trafic навчився керувати спеціальним обладнанням
Окремої уваги заслуговує функція Convertor Companion. Це інтегрований у мультимедійну систему застосунок для спеціалізованих автомобілів, створених на базі Trafic Van.
Наприклад, власник рефрижератора зможе керувати температурою холодильного обладнання безпосередньо через центральний екран. У пересувній майстерні так само можна організувати керування додатковим освітленням, а в спеціальному транспорті — іншими встановленими системами.
Таким чином, частину фізичних перемикачів можна замінити цифровим інтерфейсом. Це звільняє місце на передній панелі та спрощує роботу з обладнанням.
Renault також продовжує співпрацю приблизно з 300 сертифікованими компаніями, які займаються переобладнанням комерційних автомобілів.
У межах програми Converted by Renault клієнтам пропонують готові спеціалізовані версії з єдиною гарантією на автомобіль і заводське переобладнання.
Які версії Renault Trafic залишаться у продажу
Попри технологічну модернізацію, Renault зберегла практичну різноманітність сімейства Trafic.
Автомобіль пропонують у двох варіантах довжини кузова — L1 та L2. Покупці можуть обирати між механічною коробкою передач і дев’ятиступеневою автоматичною трансмісією EDC.
У лінійці залишаються вантажні, вантажопасажирські та пасажирські модифікації. Передбачені також автомобілі для перевезення людей на кріслах колісних і версія Escapade, орієнтована на відпочинок та подорожі.
Чим оновлений Trafic цікавий українським водіям
На українському ринку комерційних автомобілів практичність часто важливіша за ефектний дизайн. Для підприємців, кур’єрських служб і перевізників значення мають зручність керування, безпека, місткість та витривалість салону.
Саме на цих характеристиках Renault і зосередилася під час модернізації Trafic.
Збільшені гальма, легше кермо, камера заднього виду та вдосконалена мультимедіа можуть зробити щоденну експлуатацію приємнішою. Водночас реальні переваги нової версії ще належить оцінити під час незалежних тест-драйвів.
Поки що окремих підтверджених відомостей про українські ціни та строки появи модернізованих автомобілів немає.
Стежте за рубрикою «авто новини» на AutoNews, щоб дізнаватися про новинки Renault, оновлення комерційного транспорту та інші події автомобільного ринку.
