Свіжі автоновини з Японії цього разу стосуються Suzuki Jimny, але впізнати популярний компактний позашляховик з першого погляду стало складніше. Ательє C.L.Link підготувало незвичайний проєкт на базі Jimny Nomade: круглі фари поступилися місцем квадратній оптиці, підвіску занизили, а зовнішність стилізували під американські спортивні SUV початку 1990-х.
Публічна прем’єра готового автомобіля запланована на Tokyo Auto Salon 2027. Там же C.L.Link має розкрити ціни та почати приймати замовлення на запропоновані компоненти.
Suzuki Jimny цього разу зробили не для бездоріжжя
Для Jimny тюнінг зазвичай означає зовсім інше.
Модель часто отримує збільшений кліренс, агресивні шини, силові бампери, додаткове освітлення та інше обладнання для бездоріжжя. C.L.Link пішла протилежним шляхом.
За основу взяли п’ятидверний Suzuki Jimny Nomade, а головною ідеєю стало не покращення прохідності, а створення характерного міського образу в дусі американських SUV дев’яностих.
Над автомобілем спеціалісти ательє з Хіросіми працюють разом із Рьо Ісікавою — засновником брендів VANQUISH і #FR2, який також співпрацює з C.L.Link як консультант.
Для компанії сам Jimny добре знайомий. Ательє спеціалізується на деталях для моделей Suzuki Jimny та Toyota Land Cruiser. Але цей проєкт явно вибивається зі звичного позашляхового напрямку.
Круглі фари Suzuki Jimny замінили квадратними
Найпомітніше змінився передок автомобіля.
Фірмові круглі фари, які давно стали однією з характерних деталей Jimny, прибрали. Замість них встановили прямокутну оптику.
Під неї довелося створити іншу решітку радіатора та переробити передній бампер. У результаті знайомий Jimny отримав зовсім інший вираз.
Особливо ефектно все це виглядає в чорному кольорі.
Саме така конфігурація найбільше нагадує американські SUV початку 1990-х років.
У дизайні легко впізнати GMC Typhoon
Джерело натхнення автори проєкту особливо не приховують.
Перероблений Suzuki явно відсилає до GMC Typhoon — спортивного американського позашляховика початку дев’яностих, створеного на базі GMC Jimmy.
Подібність відчувається не лише через квадратні фари.
Чорне оформлення кузова, більш приземлений силует і загальна стилістика формують майже той самий характер — тільки в компактнішому японському форматі.
Навіть промоматеріали зробили з натяком на Typhoon. Фон та освітлення на зображеннях модернізованого Jimny нагадують старі рекламні фото американської моделі.
Своєрідний оммаж, який автомобільні фанати точно помітять.
Запасне колесо з задніх дверей прибрали
Зміни не обмежилися передньою частиною.
На кормі відмовилися від традиційного зовнішнього запасного колеса. Його місце на дверях багажника закрили спеціальною панеллю, пофарбованою в колір кузова.
Через це силует автомобіля став чистішим і ближчим до стилю дорожнього SUV, а не класичного компактного позашляховика.
Додатково встановили окрему емблему, затемнену задню оптику та червоні світловідбивачі.
Вихлопну систему доповнили глушником C.L.Link Type 1.
Начебто дрібні зміни окремо, але разом вони добре працюють на загальну концепцію автомобіля.
У салоні з’являться сидіння Recaro
Інтер’єр також не залишили повністю стандартним.
Для проєкту передбачені передні сидіння Recaro, підібрані спеціально під характер цієї версії Jimny.
Радикального перетворення салону поки не заявлено. Основний акцент зроблений саме на екстер’єрі та налаштуванні ходової частини.
І це логічно.
У цьому випадку C.L.Link створює не шоу-кар із повністю новим інтер’єром, а набір змін, які потенційно можна повторити на автомобілі клієнта.
По темі: Автоновини: Ford готується повернутися у WRC
Jimny занизили приблизно на 25 мм
Ще один нетиповий для Jimny крок — зменшення дорожнього просвіту.
Підвіску занизили приблизно на 2,5 см.
Для цього використали пружини Eibach та амортизатори Bilstein. Розробники прагнули зробити автомобіль зібранішим на асфальті, але при цьому не перетворити його на суто міську машину, яка втратить головні позашляхові якості.
Для Jimny це доволі цікавий компроміс.
Модель залишається компактним повнопривідним автомобілем, але поведінка на звичайній дорозі має стати більш «легковою».
16-дюймові диски та шини Toyo
Заниження доповнили новими колесами.
Автомобіль отримав 16-дюймові диски C.L.Link Union Rim TX.
На них встановлені шини Toyo Open Country H/T II розміром 215/70 R16.
Вибір теж показовий. Замість максимально агресивної позашляхової гуми використані шини, більше орієнтовані на звичайні дороги.
Тобто вся концепція витримана послідовно: Jimny залишається впізнаваним позашляховиком, але візуально й технічно зміщується ближче до дорожнього SUV.
Чи втратить Suzuki Jimny свої позашляхові можливості
Занижена підвіска неминуче впливає на геометричну прохідність.
Менший кліренс означає трохи менший запас під автомобілем на складному рельєфі. Проте зниження лише на 25 мм не виглядає настільки радикальним, щоб повністю змінити характер Jimny.
Саме цього й прагнули розробники.
Автомобіль має стати стабільнішим на асфальті без повної відмови від можливості з’їхати з нормальної дороги.
І тут проєкт виглядає навіть цікавіше за традиційне збільшення кліренсу. Адже власників Jimny, які більшу частину часу їздять містом, теж чимало.
Коли покажуть незвичайний Suzuki Jimny
Поки C.L.Link представила дизайн-проєкт і основний перелік компонентів.
Повністю готовий автомобіль дебютує на Tokyo Auto Salon 2027, який має пройти з 15 до 17 січня у виставковому центрі Makuhari Messe в місті Тіба.
На виставці компанія планує оголосити вартість деталей і пояснити, як саме їх можна буде придбати.
Важливий момент: це не заводська версія Suzuki Jimny.
Проєкт створений незалежним ательє C.L.Link, а тому Suzuki не випускає такий автомобіль як окрему офіційну модифікацію.
Jimny в образі американського SUV виглядає несподівано органічно
Цей проєкт цікавий насамперед тим, що йде проти звичного сценарію.
Зазвичай Suzuki Jimny намагаються зробити ще більш брутальним: піднімають кузов, встановлюють великі колеса й перетворюють компактний автомобіль на маленький всюдихід.
C.L.Link зробила майже протилежне.
Нижча підвіска, квадратні фари, чиста задня частина без запаски та чорний кузов дали зовсім інший результат. Від стандартного Jimny залишилася впізнавана форма, але настрій уже більше нагадує американські спортивні SUV тридцятирічної давнини.
Для автоновин це хороший приклад того, наскільки універсальною платформою виявився сучасний Suzuki Jimny. Його можна перетворити на експедиційний автомобіль, ретро-позашляховик або, як цього разу, на компактну японську інтерпретацію GMC Typhoon.
