Отримуйте оновлення в реальному часі безпосередньо на свій пристрій, підпишіться зараз.
Volkswagen Golf в его различных версиях получал множество авто наград в категории”лучший”, однако все это не отменяло простого факта – какая бы серийная модификация ни была перед нашими глазами, выглядела она достаточно уныло. И ничего немцы не могли с этим поделать. Видимо, поэтому с какого-то момента и возникла идея выпуска”заряженных” Гольфов, которые получили дополнительную букву R.
Машина, как и следовало ожидать, выглядит гораздо спортивнее. В первую очередь”винить”за это следует новый обвес – он сразу задает гоночный тон всему автомобилю. Дополняют впечатление увеличенные колесные диски (до 18 дюймов), заниженная подвеска (она стала на 20 мм. ближе к поверхности), сразу четыре выхлопные трубы и, конечно, интерьер салона, сиденья которого были заменены на спортивные.
Значительные изменения имеются и в технике. Так, достаточно скромный по современным меркам двухлитровый мотор, тем не менее, скрывает в себе сразу триста лошадиных сил – это позволяет тратить на разгон до сотни меньше пяти секунд. Коробка у новинки – DSG с шестью ступенями, эдакое смешение механики и автомата. Будет Volkswagen Golf R доступен и с классическим автоматом, однако разгон до 100 км/ч у него в этом случае будет на 4 десятых секунды медленнее.
Однако как следует погонять на этом чуде техники у вас вряд ли получится – на нем стоит ограничитель скорости до 250 км/ч, хотя потенциально мотор готов и к более высоким скоростям.
