Отримуйте оновлення в реальному часі безпосередньо на свій пристрій, підпишіться зараз.
Наймасовіша автомобільна аварія в історії сталася 17 березня 2005 року в передмісті Гельсінкі. Через різке похолодання і хуртовини на дорозі розбилися близько 400 автомобілів. У нас теж є «рекорди».
Звичайно, від усіх аварій не убережешся і всього не передбачиш. Однак є кілька простих правил, що дозволяють уникнути ДТП, в тому числі масових – зазвичай особливо важких для учасників. Важких тому, що є ризик багаторазових ударів машини. Такі бувають, наприклад, при «паровозиках», коли автомобілі врізаються один за одним, отримуючи ушкодження і спереду, і ззаду. А при «завалі» в ожеледь машини і б’ються боками, і вилітають в кювети, і навіть перевертаються …
Втім, вистачить наганяти жаху. Моя справа – дати поради, як цього уникнути. Банальне «дотримуйся дистанцію і бічний інтервал» будемо вважати нульовим радою.
Ми радимо подивитись декілька відео на нашому каналі і впевнитись як не потрібно діяти за кермом.
Також рекомендуємо підписатися і клацнути на дзвіночок, аби бути завжди в курсі свіжиж подій!
Порада 1. Стежте за трафіком
Сучасна техніка надає нам величезні можливості. Давайте їх використовувати. Включайте навігацію з попередженнями про пробки навіть на знайомих дорогах. Щоб не дратувала – приберіть звук і кидайте погляд на дисплей, коли зручно. Уже зметикували навіщо? Правильно: навігація заздалегідь попередить про яка виникла попереду скруті в русі, інші водії повідомлять причину і підкажуть, як краще проїхати. Під’їжджаючи до пробці, ви заздалегідь скинете швидкість.
Навігатор підкаже, коли скинути швидкість, а інші водії, що залишають свої коментарі, пояснять, у чому причина труднощі.
Порада 2. Наш друг – далекобійник
У місті таку пораду вам не допоможе, зате може виручити на шосе. Пам’ятайте, що водії магістральних вантажівок не тільки бачать далі інших завдяки високій посадці, а й спілкуються один з одним по радіоканалах. Якщо ви бачите, що їде попереду фура закліпала аварійкою, скинула швидкість або, тим більше, пішла на узбіччя – негайно «знижується». Може бути, це технічна зупинка. Тоді вам просто не доведеться зупинятися, і ви швидко наберете швидкість. А якщо «завал»? Як то кажуть, краще перебдеть.
Порада 3. Наш ворог – погода
У ПДР (пункт 10.1) є вимога вибирати швидкість руху відповідно до дорожніх умов, але для багатьох це порожній звук, на жаль. Але якщо ви подивитеся ролики з масовими аваріями в інтернеті, то напевно помітите, що в основному вони відбуваються в негоду. Навіть невеликий дощ – привід скинути швидкість, тим більше якщо ви не впевнені в хорошому стані машини.
Не варто недооцінювати і сильний вітер, у першу чергу бічний. Якщо ви відчуваєте, що при поривах вітру автомобіль прагне піти в сусідню смугу, сповільнюйтеся. Справитися зі стихією ви не зможете. Ви зобов’язані її перечекати.
Ожеледь і туман – привід скинути швидкість як мінімум удвічі щодо тієї, з якою б ви їхали в нормальну погоду. У першому випадку ви не бачите, що попереду, в другому – не можете вчасно зупинитися. Пам’ятайте, що сотню метрів автомобіль проходить за секунди. Але і в спеку не варто розслаблятися.
Одна з найбільш пам’ятних масових аварій в Росії сталася 20 липня 2009 року, коли горіли торфовища. На 136-му кілометрі дороги Москва – Нижній Новгород було сильне задимлення, водії прагнули скоріше проскочити цю ділянку і врізалися. У ДТП потрапило 38 автомобілів, в тому числі вантажівок, виявилося 13 поранених і четверо загиблих.
Порада 4. Спостерігайте і думайте
Щоб не потрапити в аварію, важливо не тільки правильно реагувати на зміну дорожньої обстановки, але і прогнозувати її розвиток. Як? Спостерігати за сусідніми машинами (вірніше, діями їх водіїв) і передбачати розвиток подій. Бракує досвіду – запам’ятовувати різноманітні ситуації, обчислювати і уникати неадекватних водіїв (а таких, на жаль, теж повно). Ось хтось мчить, а вже через кілька кілометрів ледве плететься, втупившись у телефон, або різко згортає на заправку – людина явно не особливо піклується про безпеку руху. Коли наздожене знову – відпустіть подалі.
Порада 5. Продумуйте можливість піти від удару
Чи не потягнути в лівій смузі при вільних правих рядах. У середній у вас більше можливостей для маневру. У правій – ви можете швидко піти на узбіччя. Іноді це кращий варіант, якщо ви не можете зупинитися. Але вирішувати завжди вам. Багато що залежить від швидкості вашої машини «на вильоті». Можливо, несильно вдарити іншу машину краще, ніж йти на узбіччя, де є ймовірність, що вашу машину занесе і (або) вона перекинеться в кювет.
Порада 6. Вчіться керувати автомобілем
Що робити, коли гальмувати марно: поради від профі
Років 10-15 тому в моді були всілякі школи водійської майстерності (екстремального водіння). Сьогодні про них практично нічого не чути. Невже водії стали їздити набагато краще? Ледве. Швидше стали надавати менше значення своїм навичкам. І дарма. Незважаючи на те що сучасний автомобіль виручає в більшості ситуацій, він залишається транспортним засобом підвищеної небезпеки, і їм потрібно вміти володіти.
Той же пункт 10.1 ПДР говорить, що при виявленні небезпеки водій повинен вжити всіх можливих заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу. Але іноді набагато безпечніше і ефективніше не тупо гальмувати, а маневрувати. Однак це потрібно вміти робити правильно, щоб не наламати дров.
Порада 7. Уникайте
Самовпевненість допомагає в житті, але може стати поганим помічником на дорозі. Машина летить стрілою, а ви відчуваєте себе асом? Не зраджувати ейфорії. На дорозі все може змінитися в частки секунди. У зустрічної вантажівки відірветься колесо, лихачі на спорткарах вирішать позмагатися один з одним і один з них влетить в зупинку, на дорогу вибіжить лось … Це тільки кілька ситуацій, які можуть привести до аварії, в тому числі масової. Боятися дороги не потрібно, але варто побоюватися. І не розслаблятися.
Порада 8. Не заважайте
Якщо ви щасливо уникли аварії, зупиняйте автомобіль так, щоб не заважати проїзду інших автомобілів, машин ДПС, швидкої допомоги, пожежників та інших оперативних служб. Якщо ви не можете ніяк допомогти постраждалим, краще не заважати тим, хто може і повинен це зробити. І, будь ласка, не знімайте те, що відбувається на відео. Ви б напевно не хотіли, щоб вас знімали в подібних обставинах.
Всі відео на нашому каналі тут: https://www.youtube.com/channel/UCwtXCHybH9NlXTfapUmKbNQ
