При дуже низьких температурах повітря втрачають герметичність патрубки паливної системи. Бензин виявляється зовні кузова і підпалюється іскрою статичної електрики. Китайські компанії Haval і Geely оголосили масштабне відкликання кросоверів F7, F7x і Atlas. Дилери замінюють проблемні трубки, тріскаються при морозах нижче -30 ° C. Однак подібне може статися з багатьма автомобілями, в тому числі і преміальними німецькими моделями з великим пробігом. Витоку палива бувають не тільки на «китайців», а статичну електрику накопичується буквально на кожному кузові. Як захиститися від пожежі?
Причини скупчування на кузові зарядів статичної електрики бувають різні.
Під час руху повітряні потоки обтікають кузов транспортного засобу. Виникає сильне тертя, і на діелектриках утворюються електричні заряди. В основному це пластикові бампери, фари, решітка радіатора і інші деталі. Напруженість електричного поля виникає на шинах і дисках під час руху. Чим довше поїздка, тим сильніше утворюється поле. При сухій і морозній погоді заряд виходить найбільший і різниця потенціалів часом досягає 1000 В.
Синтетичний одяг і чохли
Статичний заряд накопичується і в салоні автомобіля. Людина в синтетичному одязі при терті об оббивку сидінь або про неякісні чохли теж створює електромагнітне поле. Іскра може проскочити при торканні металевих частин машини або кузова зовні. Небезпечно, коли наелектризований людина виходить з машини і береться за пістолет на АЗС під час заправки. Тоді проскочила іскра може запалити пари бензину і привести до серйозного пожежі.
Несправне електрообладнання
Електричний розряд виявляється на кузові через пошкоджений електрообладнання або через неправильно встановленої охоронної системи. Провід можуть вискочити з роз’ємів або стикатися оголеними частинами з «масою». Тоді людина буде відчувати легкі пощипування на шкірі при дотику.
Іноді виною високовольтні дроти і зношені старі свічки, які дають розряд на масу. Автомобіль тоді б’ється струмом при працюючому моторі.
Як прибрати статичні заряди?
Найпростіший спосіб позбутися від статичної електрики – це заземлити кузов. Раніше можна було зустріти багато класичних моделей «Жигулів», які мали ззаду бампера прогумовану смужку, волочиться по асфальту. Це антистатик, всередині якого є електрод, який замикає кузов на землю. Він обов’язково з’єднується з металевими частинами кузова, знімає електричні заряди і в рази знижує ризик виникнення пожежі. Такі пристрої можна кріпити під днищем машини або в районі задньої підвіски.
Таким чином, якщо автомобіль часто б’є струмом водія і пасажирів, то саме час перевірити електрику і встановити заземлення. Тоді ризик пожежі істотно скорочується.