Macan приніс Porsche нечувані прибутки з моменту виходу кросовера у 2014 році. Більше 800 000 одиниць було продано на сьогоднішній день, але автомобіль поступово відходить у минуле. Він вже був вилучений з продажу в Європі через нові правила кібербезпеки. У 2026 році модель першого покоління буде знята з виробництва в усьому світі. Попри чутки про новий Macan з бензиновими двигунами, Цуффенхаузен заявляє, що цього не станеться.
“Щоб зробити Macan кращим у всіх відношеннях, Porsche рано вирішила повністю електрифікувати модельну лінійку. Porsche дотримується цього рішення. Після того, як моделі з двигунами внутрішнього згоряння з тією ж назвою будуть виведені з виробництва, Macan буде продаватися виключно як повністю електрична модель, у всьому світі.”
Отже, ось воно: після того, як ICE Macan зникне у 2026 році, він зникне назавжди. У заяві, опублікованій сьогодні, Porsche чітко дає зрозуміти, що спортивний кросовер більше ніколи не матиме двигунів внутрішнього згоряння. Це рішення здивувало. Не тільки тому, що ходили чутки про новий бензиновий Macan. У листопаді минулого року фінансовий директор Лутц Мешке не виключив запуску ICE-версій моделей, які мали бути суто електричними:
“Зараз ми розглядаємо можливість того, що спочатку заплановані повністю електричні автомобілі матимуть гібридний привід або двигун внутрішнього згоряння. Зараз ми знаходимося в процесі прийняття концептуальних рішень. Очевидно, що ми будемо дотримуватися двигуна внутрішнього згоряння набагато довше.”
Трохи більше місяця тому Porsche оголосила, що зробить “значні додаткові витрати”, щоб більше зосередитися на бензинових двигунах і гібридних силових установках. Тепер ми дізнаємося, що частина грошей може піти на розробку іншого позашляховика, окремого від Macan, що йде з ринку. Німецький бренд класу люкс, що входить до імперії Volkswagen Group, “оцінює незалежну модельну лінійку в сегменті позашляховиків з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками.”
Однак, навіть якщо це отримає зелене світло, новий позашляховик з бензиновим двигуном не з’явиться до ближче до 2030 року. Інші деталі включають свіжий дизайн, але з “характерним профілем Porsche”. Компанія також згадує, що вона “отримає вигоду від синергії”, тому, можливо, вона буде пов’язана з іншим продуктом VAG, щоб розподілити витрати на розробку. Можливо, вона буде використовувати платформу Premium Platform Combustion (PPC), яка лежить в основі нового Audi Q5.
Отже, Porsche робить рішучий крок у напрямку електрифікації, але водночас не відмовляється від традиційних двигунів, шукаючи нові шляхи для розвитку.
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram
