Это произошло осенью на исходе дня. Водитель “Москвича” не торопясь подъехал к трехстороннему перекрестку, посмотрел в обе стороны и, не заметив ничего подозрительного, начал поворот налево. Уже завершая маневр, он услышал визг тормозов и почти тут же почувствовал сильный удар. В правое заднее крыло его машины врезались”Жигули”.
Когда зафиксировали обстоятельства аварии, выяснилось, что оба автомобиля двигались”в дневном”режиме, то есть без включенных световых приборов. Следственный эксперимент показал: в сумерках приближающиеся справа”Жигули”, окрашенные в цвет”белая ночь”, заметить было почти невозможно.
Мы вспомнили сегодня об этой, увы, самой рядовой аварии не случайно: сплошь и рядом попадаются на дороге водители, упорно”экономящие”свой свет даже тогда, когда уже включено уличное освещение. А часто ли видите вы на трассе, чтобы кто-то зажег подфарники днем при первых каплях дождя! Или в зимний день при снегопаде! Таких буквально единицы. Да и им тут же начинают моргать фарами встречные: “Убери свет, разиня!”.
Наше неумение и нежелание пользоваться фарами повергает в изумление зарубежных автомобилистов.
У них давным-давно привыкли включать фары при любом, самом незначительном ухудшении видимости. А уж вечером в городах никто не ездит с подфарниками – только с ближним светом. И дело тут, конечно, не столько в том, что водители лучше видят дорогу в ближнем свете, сколько в том, что их самих гораздо быстрее замечают окружающие. Обозначить себя, показать себя на дороге – вот в чем смысл. Большинство просто не желает понимать. В этом проявляется наша низкая водительская культура.
В общем, критерий здесь может быть только один: включай ближний свет фар, если ухудшилась видимость. Вы скажете, это может произойти по разным причинам, как их определить. Для ориентировки предложим два рецепта.
Во-первых, если есть атмосферные осадки или другие причины, которые вынуждают включать стеклоочиститель, то включайте сразу и ближний свет, он наверняка в этих условиях не будет лишним.
А во-вторых, если при включении ближнего света с места водителя видно его пятно на покрытии дороги перед автомобилем, это тоже сигнал к тому, что пора переходить на этот режим. В общем, мы призываем всех: не экономьте лампочки, не переоценивайте свое зрение -включайте свет всегда, когда появляется хоть какое-то сомнение, что вас на дороге хорошо видят. Особенно важно помнить об этом в короткие зимние дни, в хмурую слякоть -в таких условиях даже яркая окраска не работает и
“все кошки серы”.
Правильное пользование осветительными приборами в наших с вами личных и общественных интересах. Давайте понимать это так – и поступать соответственно.