Найбільші автовиробники США і Європи скаржаться на брак напівпровідникових компонентів, їм вторять багато японських компаній, але лідер національної галузі Toyota Motor стверджує, що поки уникає істотного впливу дефіциту чіпів на обсяги виробництва транспортних засобів.
Відповідні визнання, як зазначає видання Nikkei Asian Review, прозвучали на квартальної звітної конференції з вуст фінансового директора корпорації кент Кона (Kenta Kon). За його словами, Toyota теж має проблеми з отриманням чіпів, але це не означає, що вона скорочує обсяги виробництва. Навпаки, за підсумками фіскального року, який завершується в березні, Toyota розраховує реалізувати 9,73 млн автомобілів, що на 310 тисяч штук більше, ніж планувалося в листопаді. Прогноз по виручці компанія теж підняла на 1,9% в порівнянні з листопадовими даними. Чистий прибуток за підсумками року хоч і скоротиться на 6,7% в порівнянні з попереднім звітним періодом, в прогнозованому вираженні збільшиться на 33,8% до $ 18,1 млрд у порівнянні з листопадовими оцінками.
Toyota намагається тримати на складах запас компонентів з розрахунку на період виробництва від одного до чотирьох місяців, з постачальниками вона заздалегідь обговорює свої виробничі плани на три роки вперед. Постачальники компанії в даний час проводять відеонаради з постачальниками до десяти разів за день, постійно уточнюючи ситуацію з відвантаженням компонентів. Вже у вересні минулого року компанії вдалося повернутися до обсягів продажів за станом на початок пандемії. У період з січня по грудень 2021 року його розраховує реалізувати 9,2 млн автомобілів. На думку фінансового директора Toyota Motor, дефіцит чіпів буде усунутий до літа поточного року.
Попередня Далі 1 з 172
