Електричний G-Wagen – це майже звучить неправильно. Один із найбільш стійких до змін автомобільних об’єктів, що вступає в нову еру електромобілів, є чимось значним і надзвичайно суперечливим. Особливо для шанувальників G-Wagen з їхніми V-8 та V-12. Я радий повідомити, що новий G580 не лише відповідає вимогам позашляховика. Він влучає в яблучко, яким має бути електричний G-Wagen.
Позашляхове водіння на електромобілях – не нова територія. Rivian R1T задав стандарт на своєму дебюті та довів, наскільки добре електроприводи підходять для бездоріжжя. Mercedes використав це для G580, використовуючи чотири електродвигуни (по одному на кожне колесо) для ретельного контролю тяги. Він навіть має понижувальну передачу для кожного з двигунів, щоб збільшити крутний момент для особливо складних підйомів.
G580 також має особливий трюк – той, який я використовував кілька разів – під назвою G Turn. Він фактично робить стаціонарний розворот, ніби на програвачі. Mercedes каже, що це для того, щоб зробити особливо складні маневри на бездоріжжі можливими, але я виявив, що він не вмикається, якщо G580 навіть трохи нахилений. Тому я міг лише зробити висновок, що це для комічного ефекту.
Найбільше здивувало те, наскільки добре G580, навіть без V-8 та характеру G63, зберіг свою G-Wagen-ність. Він відчувався духовно правильним і мав незаперечні можливості. Для повного огляду та пояснення, як і чому, перегляньте наше нове відео на YouTube вище.
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram
