Представлено оновлений Acura MDX 2025 року

Acura удосконалила трирядний MDX 2025 року, додавши покращену аудіосистему та функції допомоги водієві.

  • Читайте також: Топові новини
  • Більше новин на нашому каналі Телеграм
  • Підпишіться на нас в Google NEWS
  • Роскошний середньорозмірний позашляховик отримав легке оновлення зовнішнього вигляду та суттєвіші зміни всередині, зокрема 12,3-дюймовий сенсорний екран замість сенсорної панелі.

    Силова установка залишилася такою ж: на вибір пропонуються 3,5-літровий двигун V6 та турбований 3,0-літровий V6.

    Представлено оновлений Acura MDX 2025 року

    Небагато чого змінилося в Acura MDX 2025 року, що є гарною новиною, адже нам дуже сподобався MDX 2024 року. Двигуни нас вразили, як стандартний 3.5-літровий на 290 кінських сил, так і потужніший турбований 3.0-літровий на 355 кінських сил у Type S, кожен з яких працює в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Нам також сподобався його зовнішній вигляд і керованість, назвавши його «спортивним і красивим». Тішить те, що MDX 2025 року використовує ті ж потужні двигуни та не вносить змін до ходової частини, а це означає, що він повинен розганятися, рулити та зупинятися саме так, як нам подобається.

    Оновлення торкнулися саме інтер’єру та структури комплектацій, покращивши деякі аспекти, які нас не дуже вразили в попередній моделі.

    Розкішні функції Type S стають доступнішими

    Почнемо з рівнів оснащення. Минулого року MDX пропонувався у шести комплектаціях (базова, Technology, A-Spec, Advance, Type S і Type S Advance), що охоплювали широкий спектр функцій розкоші та продуктивності. У 2025 році з’являється нова комплектація A-Spec Advance, яка постачається з перфорованою шкірою та масажними передніми сидіннями, що раніше були доступні лише на Type S. До пакета також входять сидіння з електроприводом у 16 напрямках, підігрівом другого ряду, системою камер кругового огляду, додатковою шумоізоляцією та склінням, а також проекційним дисплеєм. Досить щедро. Ця комплектація розміщується між звичайним MDX Advance і Type S. Базова комплектація Type S була видалена, залишивши лише топову Type S Advance, яка постачається з масажними сидіннями та камерою, а також підігрівом керма та акустичною системою Acura від Bang & Olufsen на 31 динамік – це на шість динаміків більше, ніж система ELS на 25 динаміків у попередній моделі.

    Представлено оновлений Acura MDX 2025 року

    Оновлений дизайн всередині та зовні

    Всі комплектації MDX отримали декілька зовнішніх змін, таких як нова форма бампера та відкрита решітка радіатора з новим сітчастим дизайном. A-Spec отримує таке ж оформлення передньої частини, як і Type S, з п’ятиточковою решіткою радіатора та затемненими елементами оздоблення. Всі моделі мають новий дизайн 20-дюймових коліс. У Type S видалено рамку навколо решітки радіатора для безрамкового вигляду, заповненого ширшою сіткою для кращого потоку повітря. Він отримує 21-дюймові двоспіцеві диски, які пропонують достатньо відкритого простору, щоб помилуватися червоними чотирипоршневими гальмівними супортами Brembo спереду.

    Представлено оновлений Acura MDX 2025 року

    Інтер’єр насичений технологіями

    Головні зміни відбулися всередині, де ми знаходимо перероблену центральну консоль у всіх моделях.

    Відмовившись від сенсорної панелі на користь 12,3-дюймового сенсорного екрана, Acura зробила центральну консоль більш функціональною. Тепер там є додаткові відсіки для зберігання речей та легше дістатися до бездротової зарядки для телефона. Сам екран оснащений системою Google та підтримує як бездротовий Apple CarPlay, так і Android Auto. Для меломанів пропонується аудіосистема з 11 динаміками або, у вищих комплектаціях, система Bang & Olufsen на 19 динаміків. Ви чутимете все краще незалежно від вашого вибору, адже для кращої шумоізоляції додано більше ізоляції та ламіноване заднє скло.

    Решта інтер’єру буде знайомою. Він приємний і комфортний, з дерев’яними та металевими акцентами в багатьох комплектаціях, а в Type S – сидіння обшиті шкірою з контрастною строчкою та замшевими вставками. Передні сидіння будь-якого стилю просторі та зручні (з новими бічними валиками в Type S); середній ряд пропонує підігріви сидінь, клімат-контроль та достатньо місця для ніг. Сидіння третього ряду тіснуваті, але на диво комфортні, на відміну від багатьох авто, де оббивка натягнута на практично голу дошку. Вони підійдуть для коротких сімейних поїздок, але не ідеальні для довгих подорожей з дорослими пасажирами. Задній ряд легко складається для збільшення вантажного простору, а легка вага дозволяє швидко їх розкласти назад.

    1 коментар
    1. […] Але замість того, щоб називатися EQG, як концепт-кар, виробнича версія отримає ім’я “G580 з технологією EQ” і буде […]

    Залиште відповідь

    Ваша електронна адреса не буде опублікована.

    Цей веб-сайт використовує файли cookie, щоб покращити ваш досвід. Ми припустимо, що ви з цим згодні, але ви можете відмовитися, якщо хочете. Прийняти Детальніше