Mercedes-Benz представив електромобіль SLS AMG Electric Drive

Десять років тому Mercedes-AMG зробив свій перший електромобіль – і це був не EQS. Обмежений тираж SLS AMG Electric Drive став першим високопродуктивним електрокаром зі Штутгарта, але бренд не наважувався прикріпити свій значок до іншого електромобіля до появи лінійки EQ. Тепер усе зміниться. Компанія активно розробляє кілька електромобілів на спеціалізованій архітектурі, і перші зразки дебютують вже цього року.

AMG представить два високопродуктивні електромобілі на своїй новій платформі: позашляховик та спортивний седан. Спортивний автомобіль, за чутками, замінить AMG GT 4-Door Coupe в лінійці та черпатиме натхнення з концепту Vision AMG 2022 року. Конкретні деталі поки що тримаються в секреті, але Mercedes вже розкрив кілька цікавих фактів про майбутній електромобіль.

Ось усе, що нам відомо про електричний спортивний седан Mercedes-AMG на даний момент.

Продуктивний седан черпатиме натхнення з концепту Vision AMG, який був трохи довшим за поточний AMG GT 4-Door. Згідно з тизерними зображеннями, опублікованими Mercedes, схожі пропорції будуть перенесені на серійний автомобіль, але з деякими значними змінами в задній частині.

Наш рендеринг намагається розкрити камуфляж та облицювання, щоб показати, як може виглядати цей AMG після дебюту, зображуючи його з переосмисленою решіткою Panamericana, низьким носом та виразними крилами. Тизерні зображення показують електромобіль з канардсами на передньому бампері та активним заднім спойлером.

Рендеринг не показує задню частину автомобіля, але фотографії, опубліковані AMG, показують, що, на жаль, він не має загостреної задньої частини оригінального концепту. Автовиробник замінив її більш функціональним дизайном задньої частини, приховуючи дрібні деталі стилю під камуфляжем та облицюванням, використовуючи фальшиві задні ліхтарі, схожі на Miata.

Розрізнити інші деталі дизайну складно, але він має короткий багажник та знайомий силует. Це має бути практичний п’ятидверний ліфтбек, як і його попередник.

Ми поки не знаємо, як AMG планує назвати свій новий електричний седан, але він має замінити незграбно названий AMG GT 4-Door. Однак ми знаємо, що він не використовуватиме префікс EQ. Mercedes відмовляється від цієї номенклатури та натомість маркує свої електромобілі “EQ Technology” після назви моделі. Номенклатура вже використовується, дебютувавши минулого року як G580 з EQ Technology, але AMG може зробити щось абсолютно унікальне.

На якій платформі він буде побудований?

Чотиридверне електричне купе Mercedes-AMG буде побудовано на новій, спеціалізованій архітектурі AMG.EA. AMG не ділитиме 800-вольтову платформу з основними моделями Mercedes, зберігаючи технологію ексклюзивною для бренду. Вона матиме тонший акумуляторний блок, що призведе до просторішого салону, одночасно підвищуючи щільність енергії на 40 відсотків.

Платформа також ляже в основу позашляховика AMG з аналогічною продуктивністю в більшому корпусі – і навіть суперкара.

Що буде його живити?

AMG використовуватиме нові дископодібні аксіально-потокові електродвигуни від своєї британської дочірньої компанії Yasa. Компанія стверджує, що двигуни мають “неперевершене поєднання щільності потужності, розміру та ваги” порівняно з традиційними циліндричними радіально-потоковими двигунами. Двигуни важать лише 53 фунти та видають 480 кінських сил та 590 фунт-футів крутного моменту.

Очікується, що AMG встановить на свій електромобіль щонайменше два з них, що має дати понад 1000 кінських сил та 1000 фунт-футів крутного моменту. Повний привід буде стандартним, а конфігурація з трьома двигунами з майже 1500 кінськими силами можлива.

Коли він надійде у продаж?

AMG не оголосив офіційну дату дебюту седана, але ми очікуємо, що презентація відбудеться на початку цього року. Це, ймовірно, означає, що електромобілі можуть надійти у продаж десь на початку 2026 року, хоча незрозуміло, чи один з них з’явиться раніше за інший, чи обидва одночасно потраплять до дилерів. Автовиробник вже тизерить обидва автомобілі, що має свідчити про наближення презентації.

Скільки він буде коштувати?

Високопродуктивний електромобіль замінить AMG GT 4-Door Coupe, який сьогодні коштує від 113 150 доларів. EQS, флагманський електричний седан бренду, трохи дешевший – від 105 550 доларів, але це за початкову комплектацію 450+, яка видає лише 355 кінських сил, що значно нижче 1000 кінських сил, які AMG обіцяє в седані та позашляховику.

AMG EQS, який видає до 751 к.с., має початкову ціну 148 700 доларів. Нове чотиридверне купе AMG, яке матиме нові технології двигунів та акумуляторів на новій платформі з ще більшою потужністю, може легко перевищити 150 000 доларів у базовій комплектації.

З ким він буде конкурувати?

Електричний седан буде конкурувати з іншими високопродуктивними електричними седанами, такими як Porsche Taycan. Базовий Porsche коштує трохи більше 100 000 доларів, але видає лише 402 кінські сили. Він також буде конкурувати з такими автомобілями, як 1500-сильний Xiaomi SU7 Ultra з Китаю, Lucid Air та Tesla Model S.

Чи означає це, що V-8 від AMG мертві?

Ні. Незважаючи на те, що Mercedes-AMG розробляє спеціалізовану архітектуру для електромобілів, бренд обіцяє, що нові моделі V-8 знаходяться в розробці. Однак бренд впевнений, що його покупці приймуть електрифікацію. Генеральний директор AMG Майкл Шібе минулого року заявив, що клієнти, які прийшли до бренду за V-8, зробили це не лише через великий двигун. Він сказав, що вони також прийняли бренд за технології, вкладені в автомобілі.

“Тому, коли справа доходить до електричного водіння, я майже впевнений, що вони перейдуть на цю нову технологію, тому що вона буде найновішою та найкращою, яку ви можете отримати”, – сказав він.