Китайський автопром продає нові автомобілі як вживані

Китайські автовиробники звинувачені у створенні унікального “сірого ринку”: продаж нових авто з нульовим пробігом як вживаних для зниження цін. Дізнайтеся, чому Міністерство комерції Китаю б’є на сполох і як це впливає на чесну конкуренцію.

Китайський автопром на роздоріжжі: Унікальна схема “нульових” вживаних авто – виклик для ринку!

Китайські автовиробники зіткнулися з серйозними звинуваченнями у формуванні сірого ринку нових автомобілів, який стрімко розвивається на тлі зростання жорсткої цінової конкуренції. Під безпрецедентним тиском економічної боротьби за покупця, окремі компанії почали вдаватися до суперечливої практики: продажу нових автомобілів з нульовим пробігом як уживаних. Цей унікальний механізм дозволяє суттєво знизити ціну, оминаючи чинні обмеження й нормативи, встановлені для ринку нових авто, що викликає серйозне занепокоєння. Ситуація набула такого розголосу, що Міністерство комерції Китаю провело термінову нараду з найбільшими гравцями автомобільної галузі, включно з гігантами BYD, Dongfeng Motor, представниками галузевих асоціацій та адміністраторами великих онлайн-майданчиків для продажу транспортних засобів.

Китайські дилери продають нові автомобілі як вживані


“Нульовий” пробіг: Нова тривожна тенденція на ринку

Приводом для такої різкої реакції стала заява голови ради директорів Great Wall Motor, Вея Цзяньцзюня. У своєму публічному виступі він звернув увагу на нову, тривожну тенденцію — масовий продаж так званих «вживаних автомобілів з нульовим пробігом». За його словами, йдеться про транспортні засоби, які формально проходять реєстрацію, отримують номерні знаки, але фактично жодного разу не використовувались і одразу потрапляють на вторинний ринок. Таким чином, продавці отримують можливість офіційно позиціонувати машини як уживані, хоча технічно це абсолютно нові автомобілі. Покупці при цьому користуються значними знижками, тоді як автовиробники й дилери обходять встановлені регуляторні рамки ціноутворення, створюючи унікальний прецедент.

Також по темі:  Названі найпопулярніші електромобілі в Україні за минулий місяць

Реакція регулятора: Заклик до прозорості та чесної конкуренції

Міністерство комерції КНР негайно скликало ключових учасників автомобільного ринку на екстрене обговорення для оцінки масштабів і наслідків цієї практики, яка вже охопила тисячі продавців на популярних онлайн-платформах. За попередніми оцінками, тільки на найбільших інтернет-майданчиках присутні щонайменше чотири тисячі торговців, які спеціалізуються на подібних схемах. Регулятор рішуче закликав учасників ринку забезпечити чесну конкуренцію та дотримання стандартів прозорості. Представники міністерства окремо наголосили на нагальній необхідності вдосконалення системи нагляду за статусом транспортних засобів, що виставляються на продаж, щоб запобігти подальшому розповсюдженню цієї унікальної, але проблемної схеми.


Ринок у цифрах: Зростання продажів та гостра боротьба

У контексті цієї ситуації особливо показовими є дані про динаміку ринку. Починаючи з початку року, продажі нових автомобілів у Китаї зростають уже третій місяць поспіль, демонструючи позитивну тенденцію. За період із січня по квітень 2025 року в країні було реалізовано майже сім мільйонів нових авто, що на 8,2% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Лише у квітні було продано 1,78 мільйона легкових автомобілів, що на 14,8% перевищує показник квітня 2024 року. Ці позитивні цифри демонструють загальне оздоровлення попиту, однак водночас підкреслюють, наскільки гострою є боротьба між брендами за частку ринку, особливо з огляду на надлишкові виробничі потужності та активну державну підтримку електромобілів.


Наслідки для іміджу: Довіра під загрозою

Аналітики ринку наголошують, що поява сірого сегмента з новими автомобілями, замаскованими під уживані, потенційно підриває довіру до регульованого ринку, створює нерівні умови для конкуренції та може мати довгострокові наслідки для іміджу китайського автопрому як усередині країни, так і на зовнішніх ринках. Ця унікальна схема ставить під питання прозорість бізнесу та може змусити міжнародних партнерів переглянути своє ставлення до китайських виробників.

Також по темі:  Нову модель Audi Q8 почали тестувати у кузові Lamborghini Urus

Чи зможе Китай ефективно врегулювати цю унікальну проблему сірого ринку та відновити довіру до свого автопрому?

Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram

Наш интернет авто-магазин зі знижками – за посиланням.

Залиште відповідь

Цей веб-сайт використовує файли cookie, щоб покращити ваш досвід. Ми припустимо, що ви з цим згодні, але ви можете відмовитися, якщо хочете. Прийняти Детальніше

This will close in 0 seconds