BMW вступає в епоху грандіозних змін. Ми вже знаємо про майбутню лінійку Neue Klasse, але це лише верхівка айсберга в амбітному плані компанії з оновлення модельного ряду. На щорічній конференції 2025 року генеральний директор BMW Group Олівер Ципсе оголосив про запуск понад 40 нових або оновлених моделей протягом наступних двох років.
Старт цієї масштабної кампанії буде дано у вересні з виходом нового iX3. Стоячи поруч із закамуфльованим прототипом, Ципсе підтвердив, що електричний кросовер стане першою моделлю Neue Klasse, яка піде у виробництво.
“Те, що зараз приховано під камуфляжною плівкою, буде представлено на IAA Mobility в Мюнхені на початку вересня”, – заявив він. “Там ми покажемо серійну модель, яка буде доступна нашим клієнтам. Я вже можу розкрити одну ключову деталь: цей BMW вийде на ринок як BMW iX3. Так ми продовжимо історію успіху першої повністю електричної моделі BMW X, яка підкорила шанувальників BMW у всьому світі з 2020 року.”
Важливо зазначити, що BMW Group також включає Mini та Rolls-Royce, тому не всі 40+ автомобілів носитимуть значок BMW. Проте, BMW залишається основним брендом, на який припадає 2,2 мільйона з 2,4 мільйона глобальних продажів групи в 2024 році. І лінійка Neue Klasse з її радикально відмінним від поточних моделей стилем відіграє ключову роль у майбутньому компанії.
“Ніколи в історії BMW ми не інвестували так масштабно в наше майбутнє”, – заявив Вальтер Мертль, фінансовий директор BMW Group. “Інвестиції досягли свого найвищого рівня в 2024 році, як і планувалося. Це підкреслює стійкість нашої стратегії та те, як послідовно ми її реалізуємо.”
Наступ BMW відбувається в складний час для майже всіх автовиробників, окрім китайських. Нестабільність у Сполучених Штатах разом зі стрімким розширенням китайських брендів створює хаос. Це два найбільші автомобільні ринки у світі; внутрішня промисловість Китаю захопила значну частку ринку в країні. Тим часом у США щоденні перепади настрою президента Трампа щодо великих тарифів роблять практично неможливим розробку надійного плану гри.
І, звичайно, є питання майбутніх продуктів. Продажі електромобілів BMW фактично зростають, збільшившись на 13,5 відсотка в усьому світі в 2024 році. Але тенденції показують, що споживачі не готові повністю перейти на електромобілі. Тому BMW також інвестує в нові двигуни внутрішнього згоряння, які, теоретично, можуть відповідати жорстким європейським нормам викидів.
Ситуація складна, і з урахуванням падіння прибутку BMW на понад 33 відсотки минулого року, ставки, безумовно, високі. Але, схоже, BMW йде ва-банк.
“Ми робимо величезний крок вперед з нашими новими технологічними кластерами – досягаючи максимальної масштабованості, підвищуючи рівень інновацій та покращуючи переваги для клієнтів”, – сказав Ципсе. “Ми не робимо відмінностей між сегментами або технологіями трансмісії – ми надаємо кожному клієнту найновіші технології.”
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram
