Jeep розширює лінійку Wagoneer S на 2025 рік, представляючи нову базову модель. Entry-level комплектація Limited коштуватиме 66 995 доларів США, враховуючи обов’язкові збори за доставку та обробку. Це на 2000 доларів дешевше, ніж Wagoneer S Launch Edition 2024 року, після врахування її заохочення в розмірі 3000 доларів, яке доступне до 3 березня. Клієнти заощаджують кілька тисяч, але їм доведеться піти на деякі компроміси, зокрема, щодо меншої потужності.
У той час як Launch Edition пропонує повні 600 кінських сил, нова Limited обходиться лише 500 к.с. Jeep блокує значну різницю в 100 к.с. за платною стіною, яку можна зняти, придбавши пакет Propulsion Boost. Це маркетинговий жаргон для оновлення “по повітрю”, яке з’явиться пізніше протягом 2025 модельного року, щоб розблокувати решту 100 к.с.
Mercedes відомий подібним підходом до деяких електричних моделей своєї лінійки EQ. Розблокування 60 к.с. для седанів та позашляховиків EQE коштує 60 доларів на місяць або 600 доларів на рік. Крім того, клієнти можуть отримати постійний доступ до додаткової потужності, сплативши одноразову комісію в розмірі 1950 доларів. Для більших седанів та позашляховиків EQS Mercedes пропонує збільшення потужності на 80 кінських сил за 90 доларів щомісяця або 900 доларів щорічно, а також активацію на весь термін служби за 2950 доларів.
Підписки є спокусливим додатковим джерелом доходу для автовиробників. BMW є одним із найгірших порушників, враховуючи, що компанія брала гроші за використання підігріву сидінь. На щастя, низький рівень прийняття змусив німецький люксовий бренд відмовитися від суперечливої підписки, але інші сервіси та функції на основі OTA доступні.
Повертаючись до Jeep, компанія не згадує різницю в крутному моменті, але ми знаємо, що нова базова модель Limited матиме 524 фунт-фути (710 Нм) крутного моменту, тоді як Launch Edition має 617 фунт-футів (837 Нм). Навіть з меншою потужністю Wagoneer S Limited не є слабким – розгін від 0 до 60 миль/год займає менше чотирьох секунд, тоді як більш потужний варіант виконує це завдання за 3,4 секунди. Обидва варіанти електричного позашляховика обмежені швидкістю 124 милі/год (200 км/год).
Повністю заряджена батарея ємністю 100,5 кВт-год забезпечує достатньо енергії для запасу ходу, який Jeep оцінює в 294 милі (473 кілометри). Нагадаємо, що EPA оцінило запас ходу Wagoneer S Launch Edition 2024 року до 303 миль (488 кілометрів). Використання швидкого зарядного пристрою постійного струму поповнить заряд батареї з 20% до 80% за 23 хвилини. Якщо ви поспішаєте, 10 хвилин зарядки забезпечать запас ходу 100 миль (161 кілометр).
Jeep довелося видалити деяке обладнання, яке було стандартним для Launch Edition, щоб знизити запитувану ціну Wagoneer S для нової базової моделі. Аудіосистема McIntosh та екран переднього пасажира є опціональними для Limited. Проте, 10-позиційні передні сидіння з підігрівом та двопанельний панорамний люк, як і раніше, входять до стандартної комплектації. Базова модель також має 20-дюймові ковані алюмінієві диски.
Завершують зміни на 2025 рік нові кольори кузова Hydro Blue та Arctic Grey для Wagoneer S Limited, який також отримує опціональний пакет Obsidian Appearance (доступний пізніше).
Jeep нещодавно повідомив нам, що зайшов “занадто далеко” з ціноутворенням на бензиновий Wagoneer. Це дає нам надію, що запитувана ціна на електричну модель продовжуватиме знижуватися, особливо з огляду на те, що незвично мати комплектацію Limited як базову версію. Також може з’явитися міцний Trailhawk, оскільки ми вже бачили концепт.
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram
