Нещодавно у тата Франциска з’явилася нова машина, йому презентували бюджетний кросовер Dacia Duster (у нас це Renault Duster). Природно, Дастер цей не простий, а спеціально підготовлений для того, щоб стати наступним «папамобілем».
Взагалі, до 1960-х років понтифік обходився без спеціальних машин, але з тих пір з’явився цілий ряд незвичайних транспортних засобів, які виготовлені за індивідуальним замовленням і відрізняються розмірами, шиком, рівнем безпеки і навіть прохідністю. У цій історії ми розповімо про незвичайну автомобільної еволюції. Адже мова йде про унікальний сегменті, в якому хотів би опинитися кожен виробник, щоб носити персоналізований номерний знак Папи Римського.
З огляду на скромність нинішнього понтифіка Франциска, папамобіль від Dacia, напевно, став ідеальним варіантом. Dacia, що належить Renault, виробляє одні з найдешевших автомобілів у світі. Як правило, Dacia – це машини, які отримали злегка застарілі технології Renault і рідко наділені особливими опціями комфорту. Проте, тут є великий люк у даху, знімна скляна надбудова, а дорожній просвіт занизили на 30 міліметрів для більш зручного доступу на борт.
Мало хто міг очікувати того, що на потужному спорткарі Папа буде літати на треку. Lamborghini Huracan був подарований понтифіку в листопаді 2017 роки просто для благословення. Потім машину продали на аукціоні, щоб зібрати гроші на благодійність. Цей спорткар був унікальним, так як Папа Римський особисто поставив підпис на його капоті. Особливу увагу і автограф верховного первосвященика Вселенської церкви допомогли виручити близько 820 тисяч доларів США, коли цей Huracan пішов з молотка в Монако.
Коли Папа Римський виступав в 2015 році у Вашингтоні, він викликав переполох своїм автомобілем. Адже раніше американці навіть не бачили таку машину. Це був Fiat 500L, досить простий і недорогий автомобіль. Скромність є ключовою частиною світогляду тата Франциска, в тому числі і в його транспорті.
Під час відвідування Папою Римським Філіппін в 2015 році, знадобилося щось, що може долати бездоріжжя. Для цього понтифіку спеціально переробили пікап Isuzu D-Max. Щоб збільшити простір в кузові довелося пожертвувати подвійною кабіною і другим рядом сидінь. Сторони кузова були відкриті для того, щоб Єпископ Риму міг бути ближче до людей.
Крім Isuzu для високого гостя створили на Філіппінах ще один досить цікавий авто. Як туристичного автобуса було надано Jeepney. Це такий собі вантажівка-автобус, який побудували на базі старого шасі Jeep армії США. Виявилося, це була ініціатива Папи. Вся справа в тому, що подібні машини використовуються місцевими жителями як дешевий вид транспорту, і Папа хотів бути частиною цього.
Кумедний випадок стався з Франциском в 2013 році. Якийсь священик Ренцо Зокко подарував Папі Римському старенький Renault 4. Такий подарунок торкнув понтифіка настільки, що він тут же сів за кермо і покатався навколо Ватикану, чим здивував своїх охоронців. Вся справа в тому, що в Агрентіне, звідки родом Папа, ця модель завжди була популярна, що зворушило серце Франциска. Батько Зокко, який подарував машину Папі, пообіцяв залишити ще комплект зимових шин у багажнику, на випадок, якщо тато Франциск захоче використовувати машину взимку.
Те, що ви є представником Бога на Землі, не означає, що вам не потрібно піклуватися про планету. Ось чому у нинішнього понтифіка є пара електричних Renault Kangoo Maxi ZE. Це був подарунок ще для Папи Римського Бенедикта XVI (який правив у 2005-2013 роках). Ті, перші електричні Kangoo вважалися занадто повільними для церемоніальних обов’язків, коли потенційно необхідний різкий набір швидкості в екстреній ситуації. Проте, в Renault зробили досить зручний електрофургон для екологічного переміщення Понтифіка по території свій резиденції.
Одного разу в Ferrari заявили, що буде побудовано тільки лише 399 моделей Enzo. Але коли ви хочете зробити Папі спеціальний подарунок, ви завжди можете випустити ще один екземпляр. Суперкар з мотором V12 і потужністю 660 кінських сил був подарований Папі Іоанну Павлу II і отримав 400-й порядковий номер. Ясна річ, що мова йде про подальший продаж цієї машини з аукціону для благодійності. Що, власне і сталося, за машину виручили трохи менше 1 мільйона доларів США. Щоб відзначити автомобіль як ще більш особливий, він був оброблений тією ж червоною фарбою Rosso Scuderia, що і автомобілі Формули-1, а заднє крило з карбону було залишено незабарвленим. Це був єдиний Enzo, який залишив завод в такому вигляді. У 2015 році він був проданий на аукціоні ще раз, але вже за 6 млн доларів США.
Mercedes-Benz раніше вже підтримував Ватикан. Тепер же німці надали Папі новий папамобіль, побудований на базі M-класу. Крім хорошої техніки, цей автомобіль був серйозно переобладнаний під понтифіка. В першу чергу увагу приділили безпеці. Скло були виготовлені з так званої прозорої броні, а кузов також захистили. Пофарбований був цей ML в красивий білий перламутр. Кажуть Папа Іоанн Павло II був дуже вражений таким подарунком. А ще він не любив термін «папамобіль», який тоді активно використовувався в ЗМІ.
Титул найважчого папамобіля дістається 24-тонного Leyland Constructor, який використовувався для візиту понтифіка до Великобританії в 1982 році. У той час у Великого понтифіка вже було кілька Range Rover, але іноді віддавали перевагу саме цьому вантажівці. Знову-таки такий вибір був зроблений для забезпечення безпеки понтифіка. До речі, таких автомобіля було створено два, і один з них пізніше був використаний для папських візитів в Зімбабве, Ботсвани і Замбію в 1988-89 роках. Пізніше, в 2006 році, одна вантажівка продали на аукціоні за цілком прийнятну суму – близько 56 000 доларів США. Мабуть пробіг після африканських вояжів був великий.
Незабаром після замаху на життя Папи Івана Павла II він повинен був приїхати до Великобританії в 1982 році. Для підвищення рівня безпеки потрібен був перший повністю куленепробивний папамобіль. І, як відомо, Range Rover – це відмінний варіант, на базі якого створюються броньовики для VIP-персон. Отже, було переобладнано два «Рейнджа» спеціально для понтифіка. Кожен екземпляр обійшовся приблизно в 100 тисяч доларів США. Один з Range Rover використовувався для службових обов’язків в Шотландії, а потім він був доставлений до Ватикану, де і залишився, а інший був проданий і зараз знаходиться в музеї Лас-Вегаса.
Цей крихітний папамобіль був переобладнаний з стандартного FIAT Panda в 1982 році. В ті часи іспанська автовиробник був під крилом італійського гіганта FIAT, а не Volkswagen, як нині. А раз Іоанн Павло II на той момент прибув до Іспанії, то саме логотип SEAT був на решітці радіатора автомобіля. Цікаво, але цей унікальний папамобіль використовувався тільки один раз, просто щоб доставити Папу на стадіон Камп Ноу, де знаходиться футбольний клуб «Барселона». Через відсутність будь-якої броні або захисту від куль цей SEAT відразу відправився в свій автомобільний музей Ватикану.
В кінці 1980 року Мерседес розробив свій автомобіль для верховного первосвященика Вселенської церкви. Це був Mercedes-Benz 230 G, і він, напевно, найвідоміший «Геліка» в світі. Традиційно для німецької марки, машина була обладнана за найвищим розрядом в плані комфорту і безпеки. Спеціально для цього проекту була розроблена система кондиціонування, щоб понтифік не був смажився в сонячну погоду. Забавно, але спочатку Mercedes просто позичив Ватикану цей автомобіль, і тільки через рік подарував його Папі Римському. Так що, ймовірно, розважливі німці ще й змогли заробити на цьому проекті.
Скромний малюк Кампаньола, створений на агрегатах Fiat Panda, можливо, збігався з бажанням Папи бути людиною з народу. Заснований на утилітарному позашляховику італійської армії, повнопривідний Кампаньола був оснащений поручнем, за який Папа міг триматися під час маніфестацій, але ніякого захисту тут не було. Саме на цьому автомобілі пересувався Папа в момент замаху на нього в 1981 році. Відразу ж після цього інциденту, FIAT був виключений з парку понтифіка.
У той час «Крузак» був зовсім не таким, яким ми знаємо його зараз. Це був простенький рамний позашляховик, розміром з нинішній Suzuki Jimny. Папамобіль Land Cruiser побудували спеціально під використання Павлом VI для церковного ювілею 1975 року. Тойота Ленд Крузер був обраний, тому що його було легко переобладнати для церемоніальних обов’язків.
Це був перший, і, напевно, самий шикарний автомобіль, який створили спеціально для Папи Римського. Раніше понтифік вже використовував машини цього німецького виробника. Але тільки цей Pullman Landaulet, побудований для Павла VI (який правив з 1963 по 1978 рік), мав розширені задні двері для більш зручного входу і виходу. Також цей автомобіль мав одну велику центральне заднє сидіння, а складний дах підняли на 70 мм, щоб забезпечити достатній запас по висоті. Цей автомобіль, як багато інших ексклюзивні транспортні засоби для Папи був відзначений спеціальним номерним знаком, який починався з букв SCV, що означає «Держава Ватикан».