Представлено Stelato S9 EREV – новий лідер у класі преміум седанів

Компанія Stelato здійснила справжній прорив, представивши оновлену версію свого флагманського седана S9, оснащену гібридною силовою установкою. Ця інноваційна технологія не лише значно збільшує запас ходу, але й суттєво знижує витрати пального, відкриваючи нову еру в сегменті розкішних автомобілів. Новинка, яка вже пройшла сертифікацію в Китаї, готова до старту продажів у квітні, обіцяючи стати справжнім хітом. Головною перевагою оновленої моделі є її неперевершена паливна економічність – лише 0,25 літра на 100 км у комбінованому циклі, що є справжнім подвигом для автомобіля такого класу.

Оригінальний Stelato S9, який дебютував у серпні 2024 року, мав амбітні плани щодо продажу 120 000 автомобілів на рік. Однак висока ціна в 399 800 юанів (близько 54 850 доларів США) стала нездоланною перешкодою для масового попиту. За перші місяці продажів вдалося реалізувати лише 3 008 екземплярів, що явно не відповідало очікуванням. Новий варіант із гібридною системою (EREV) позиціонується як більш доступний, що може стати вирішальним фактором для значного збільшення обсягів продажів.

Зовнішній вигляд Stelato S9 EREV майже ідентичний повністю електричній версії, за винятком люка паливного бака, який елегантно інтегрований у заднє праве крило. Габарити автомобіля залишаються незмінними: 5160 мм у довжину, 2005 мм у ширину та 1486 мм у висоту, а колісна база становить 3050 мм, забезпечуючи просторий та комфортабельний салон. Вага автомобіля варіюється від 2300 до 2350 кг, що свідчить про використання високоякісних матеріалів та передових технологій.

Седан Stelato S9 позиціонується як прямий конкурент таким гігантам, як Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series та Audi A8, і його аеродинамічні характеристики перевершують усіх суперників. Stelato S9 має найнижчий коефіцієнт лобового опору (0,193 Cd) серед представницьких седанів, що не лише покращує ефективність руху, але й збільшує запас ходу, забезпечуючи плавність та тишу під час поїздки.

Під капотом Stelato S9 EREV встановлений 1,5-літровий турбомотор BAIC A156T2H потужністю 158 к.с., який виконує роль генератора для підзарядки акумулятора. Привід забезпечує потужний електродвигун на задній осі, що розвиває 304 к.с. Максимальна швидкість обмежена 204 км/год, а система повного приводу не передбачена. Це стратегічне рішення дозволило знизити вартість автомобіля та підвищити його ефективність, зробивши його більш доступним для широкого кола покупців.

Нова версія Stelato S9 EREV має всі шанси стати справжнім бестселером, перевершивши за популярністю повністю електричний варіант. Більша автономність, нижча ціна та краща адаптація до реальних умов експлуатації роблять цей автомобіль ідеальним вибором для тих, хто цінує розкіш, комфорт та економію.