Китай планує заборонити кермо у стилі реактивних винищувачів із хомутом, як у Tesla Model S Plaid та Lexus RZ, у рамках нових правил безпеки, які також забороняють висувні дверні ручки.
Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) вважає, що такі керма становлять підвищений ризик травмування водія під час аварії. Проблема полягає у малій площі амортизації: вилка не забезпечує достатнього захисту між водієм і рульовою колонкою порівняно з традиційним круглим кермом. Крім того, нові стандарти передбачають випробування керма на удар у 10 різних точках, що складно провести для конструкцій із хомутом.
Національний стандарт “GB 11557-202X” передбачає, що з 1 січня наступного року нові автомобілі з кермами у формі ярма не зможуть продаватися в Китаї. Для моделей, що вже перебувають у продажу, ймовірно, нададуть короткий перехідний період для внесення змін.
Використання хомутів поки залишається рідкісним: вперше популярність отримало кермо Model S Plaid, згодом його пропонували у Model X, тоді як Cybertruck має квадратне кермо з традиційною верхньою смугою. Lexus RZ також застосовує вилку, а Mercedes-Benz планує подібну конструкцію для рестайлінгу EQS.
Нові правила, які вступлять у силу наступного року, також забороняють висувні електричні дверні ручки, як у Tesla. Автомобілі вагою до 3,5 тонн повинні мати фізичні внутрішні та зовнішні дверні ручки з механічним аварійним відкриттям на випадок втрати живлення, що ще більше ускладнює конструктивні рішення для виробників електромобілів.