Volvo представляє ES90 – автомобіль, який не вписується в традиційні рамки седана чи позашляховика. За словами Volvo, це транспортний засіб власного класу, і нам залишається лише здогадуватися, до якої категорії його віднести. Насправді, він має всі ознаки кросовера: силует легкового автомобіля з високими боками та певним кліренсом. Як би ви його не назвали, Volvo вважає ES90 флагманом бренду, розділяючи цю вершину з EX90.
Відповідно, в дизайні ES90 простежується чітка сімейна схожість. Передня частина має ті ж Т-подібні фари “Молот Тора”, розташовані над вертикально орієнтованими протитуманними фарами, що фланкують просту решітку на нижній панелі. С-подібні задні ліхтарі також дуже схожі на позашляховик, включаючи додаткові світлодіодні ліхтарі в сильно нахиленому склі задніх дверей. Так, ES90 – це хетчбек, який відкривається, демонструючи 25,9 кубічних футів вантажного простору при складених задніх сидіннях. У піднятому стані ви все ще маєте 17,5 кубічних футів у самому задньому відділенні. У передньому багажнику також є додаткові 1,7 кубічних футів.
ES90 ділить свою архітектуру SPA2 з EX90, але розміри трохи відрізняються. Колісна база становить 122 дюйми, що трохи більше, ніж у EX90, але його загальна довжина 16,4 фута на пару дюймів коротша. Так само, 8,0 дюймів кліренсу ES90 трохи менші, він трохи нижчий в цілому і ледь ширший, 83,5 дюйми від дзеркала до дзеркала. Завдяки електричній силовій установці, Volvo стверджує, що ES90 має щедрий простір для пасажирів передніх і задніх сидінь. У цифрах це 4,2 дюйми простору для колін і 37,8 дюйми простору над головою ззаду.
Салон ES90 багатий і мінімалістичний, з 14,5-дюймовим портретним центральним екраном, що керує майже всіма функціями автомобіля. Це включає чотиризонний клімат-контроль і 25-динамічну стереосистему Bowers & Wilkins, не кажучи вже про всі можливості підключення, які ви отримуєте з вбудованим Google. Водій відстежує всю необхідну інформацію через вузький 9,0-дюймовий дисплей, встановлений на рульовій колонці, перед панеллю приладів. Проекційний дисплей також проектує інформацію на лобове скло. Крім кількох кнопок на кермі та перемикачів для вікон, це повністю цифровий автомобіль.
Саме таким Volvo його і бачить. Автовиробник стверджує, що ES90 – їхній найпотужніший автомобіль, але не з точки зору кінських сил. Це повністю підключений, програмно-визначений транспортний засіб, що використовує конфігурацію подвійного Nvidia Drive AGX Orin, яка може обробляти понад 500 трильйонів операцій в секунду. За словами головного інженера та технічного директора Volvo Андерса Белла, він найпотужніший з точки зору основної обчислювальної потужності.
“Це дозволяє нам ще більше підняти планку безпеки та загальної продуктивності за допомогою даних, програмного забезпечення та штучного інтелекту”, – сказав він.
Така технологія вимагає потужної архітектури, і ES90 має 800-вольтову систему. Volvo стверджує, що він може заряджатися потужністю 350 кіловат, отримуючи 186 миль запасу ходу за 10 хвилин. Зарядка від 10 до 80 відсотків може відбутися всього за 20 хвилин, і залежно від конфігурації автомобіля можливий запас ходу 435 миль. Частково це пов’язано з доступною батареєю на 106,0 кіловат-годин (102,0 кіловат-години корисні), але Volvo також стверджує, що ES90 – найаеродинамічніший автомобіль в історії компанії, з коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,25.
ES90 буде пропонуватися в трьох варіантах на момент запуску. Версія Single Motor має один електродвигун, що приводить в рух задні колеса, живиться від акумуляторної батареї 92,0 кВт-год (88,0 кВт-год корисні). Максимальна потужність становить 329 кінських сил, а запас ходу за європейським циклом WLTP оцінюється в 400 миль. ES90 Twin Motor додає другий двигун, що обертає передні колеса, збільшуючи загальну потужність до 442 кінських сил. Він також отримує більший акумуляторний блок і запас ходу, оцінений WLTP, в 435 миль.
Найцікавіший варіант – ES90 Twin Motor Performance. Акумулятор залишається тим же, але загальна потужність двигунів зростає до потужних 670 к.с. Volvo стверджує, що ця версія може розігнатися до 60 миль на годину за 3,9 секунди, хоча максимальна швидкість обмежена (як і у всіх комплектацій ES90) до 112 миль на годину. Дивно, але, незважаючи на збільшення потужності, максимальний запас ходу все ще вказаний як 435 миль.
Прийом замовлень на Volvo ES90 відкритий в окремих регіонах Європи. Він з’явиться в Сполучених Штатах з часом, але на даний момент немає інформації про те, коли він прибуде. Тому на даний момент немає цін або оцінок запасу ходу EPA.
“Volvo ES90 поєднує в собі наші найпередовіші технології зі скандинавським дизайном і чудовим комфортом, створюючи справжній преміальний автомобіль Volvo, розроблений для підвищення якості вашого життя”, – сказав генеральний директор Volvo Джим Роуен. “Він приєднується до позашляховика EX90 як одна з наших флагманських моделей і закріплює нашу позицію як лідера галузі в програмно-визначених автомобілях, які використовують потужність основних обчислень”.
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram