Volkswagen та CARIZON розробили першу автономну систему допомоги водієві (ADAS) спеціально для Китаю! Унікальна адаптація до місцевих умов, автопілот у містах та перші моделі вже у 2025 році. Дізнайтеся більше!
Автомобільний гігант Volkswagen Group офіційно оголосив про успішне завершення розробки першої у своєму роді автономної системи допомоги водієві (ADAS), яка була створена з урахуванням унікальних особливостей китайського автомобільного ринку. Цей значний технологічний прорив став можливим завдяки плідній співпраці спільного підприємства CARIZON, що об’єднує інноваційні ресурси європейської дочірньої компанії CARIAD та перспективного китайського стартапу Horizon Robotics. Наразі команда інженерів активно проводить фінальні всебічні випробування розробленої системи безпосередньо перед її впровадженням у серійне виробництво, а перші моделі автомобілів, оснащені цією передовою технологією, з’являться в дилерських центрах вже в останньому кварталі 2025 року, відкриваючи нову еру автономного водіння в Китаї.
Серцем цієї інноваційної розробки є унікальна обчислювальна платформа GAIA – високопродуктивне середовище, здатне щоденно обробляти колосальні обсяги даних, що сягають до 2 терабайтів. Завдяки такій неймовірній обчислювальній потужності, система здатна в режимі реального часу аналізувати складну поведінку пішоходів, велосипедистів та різноманітних транспортних засобів у непростих умовах інтенсивного мегаполісного трафіку, характерного для таких густонаселених міст, як Шанхай чи Чунцін. На поточному етапі розроблена система підтримує розширений другий рівень автономності (Level 2++), який охоплює широкий спектр корисних функцій, включаючи адаптивний круїз-контроль, інтелектуального асистента зміни смуги руху та повністю автоматизовану систему паркування. Проте амбітні плани компанії на цьому не закінчуються: вже до кінця 2025 року система отримає революційну функцію Urban Navigate on Autopilot (NoA), яка забезпечить повністю автономний рух автомобіля в межах міста без будь-якої участі водія, а повноцінний перехід на третій рівень автономності (Level 3) заплановано на 2026 рік, що стане справжнім проривом у сфері безпілотного керування в Китаї.
Голова китайського підрозділу Volkswagen Ральф Брандштеттер з особливою гордістю підкреслив, що над цим інноваційним проєктом плідно працювала велика міжнародна команда, яка налічувала понад 500 висококваліфікованих китайських інженерів у тісній співпраці з досвідченими європейськими фахівцями. Особливу увагу при розробці системи було приділено її ретельній адаптації до специфічних особливостей локальної транспортної інфраструктури. Наприклад, складні алгоритми системи враховують унікальні особливості дорожньої розмітки на багаторівневих перехрестях з п’ятьма і більше напрямками руху, що є типовою ознакою багатьох великих міст у південній провінції Ґуандун. Така вражаюча точність прогнозування дорожньої ситуації та глибокий рівень локалізації мають стати ключовою конкурентною перевагою Volkswagen на надзвичайно динамічному та швидкозростаючому китайському автомобільному ринку.
Це стратегічно важливе рішення стало своєчасною відповіддю на стрімко зростаючий попит китайських споживачів на автомобілі з високим рівнем автоматизації водіння. Згідно з актуальними даними, оприлюдненими Китайським товариством автомобільних інженерів (China Society of Automotive Engineers), частка нових автомобілів, оснащених передовими системами рівня Level 2+, за останній рік продемонструвала значне зростання – з 18% до 27%, і прогнозується, що до 2026 року цей показник сягне вражаючих 40%. На цьому тлі для Volkswagen стає критично важливим не лише утримати свої лідерські позиції на китайському ринку, але й активно їх зміцнювати, особливо з огляду на те, що в першому кварталі 2025 року компанія вже продемонструвала відчутне зростання обсягів поставок електромобілів у цьому стратегічно важливому регіоні на 14%.
Першими моделями, які отримають доступ до цієї інноваційної системи автономного водіння, стануть оновлені версії популярних електромобілів ID.7 Vizzion та кросоверів Tiguan L Pro. Водночас, для впровадження ADAS у більш компактних автомобілях модельного ряду, таких як стильний хетчбек ID.3 та міський кросовер T-Roc, знадобиться додатковий час для адаптації апаратної частини системи до менших габаритів кузова, тому їх оснащення заплановано на 2026 рік. Крім того, Volkswagen офіційно оголосив про початок стратегічної співпраці з провідним китайським сервісом автомобільного спільного користування Didi Chuxing. У рамках цієї амбітної угоди компанія має намір оснастити значну частину автопарку Didi Chuxing, що становить 60%, передовою технологією ADAS з підтримкою революційної функції Urban Navigate on Autopilot (NoA) вже до 2027 року, що значно підвищить рівень безпеки та зручності користування сервісом для мільйонів китайських споживачів.
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram
Наш интернет авто-магазин зі знижками – за посиланням.