Історія Aston Martin Valhalla почалася ще у 2019 році з концепту AM-RB 003. У звичайних обставинах ми б уже говорили про оновлення моделі. Але замість цього Aston Martin нарешті представила довгоочікуваний середньомоторний суперкар після років затримок. Чи варто було чекати?
Остаточну відповідь ми отримаємо лише після тест-драйву, але технічні характеристики вражають. Гібридна силова установка видає 1,064 к.с., що навіть більше, ніж очікувалося раніше. Основну потужність – 817 к.с. – забезпечує 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, розташований за спиною водія.
Цей двигун – не просто “форсована” версія з DBX707. Тут використовується колінчастий вал з плоским профілем, нові поршні, система сухого картера, а також унікальні розподільчі вали та система запалювання. Покращені турбокомпресори підвищують ефективність заповнення циліндрів.
Інші 247 к.с. забезпечують три електродвигуни. Один з них інтегрований у восьмишвидкісну роботизовану коробку передач, виконуючи функції стартера та генератора для заряджання батареї. Два інші розташовані спереду, приводячи колеса для забезпечення повного приводу. Електродвигуни працюють незалежно, забезпечуючи векторизацію крутного моменту на треку. У режимі EV (електротяга) авто може проїхати 13,8 км на швидкості до 130 км/год, причому працюють лише передні двигуни. Задній хід також забезпечують вони, оскільки у Valhalla немає механічної передачі заднього ходу.
При спільній роботі всіх систем Valhalla розганяється до 100 км/год за 2,5 секунди. Максимальна швидкість досягає 350 км/год завдяки активній аеродинамічній системі. У стандартному режимі великий задній спойлер залишається складеним для збереження елегантного дизайну. У гоночному режимі він піднімається, а передній спліттер висувається для збільшення притискної сили до 600 кг на швидкості 240 км/год. Далі кути крил автоматично налаштовуються для збереження цієї сили.
Система Integrated Vehicle Dynamics Control (IVC) Aston Martin відповідає за всі аеродинамічні розрахунки, включаючи активацію повітряних гальм. Вона також контролює підвіску, рульове управління, гальма та векторизацію крутного моменту, адаптуючи їх під один із чотирьох режимів водіння: Race, Sport+, Sport або стандартний. У гоночному режимі системи допомоги відключаються, забезпечуючи необмежений контроль над автомобілем.
Під елегантним кузовом Valhalla прихована складна підвіска: п’ятиважільна ззаду та передня підвіска з штовхачами за зразком Формули-1. Обидві системи встановлені на алюмінієвих підрамниках, які приєднані до карбонового монокока. Суха маса автомобіля становить 1,655 кг, що досить мало для тримоторного гібридного повнопривідника.
Гальма, колеса та шини
У передній частині встановлені шестипоршневі супорти Brembo з 16,1-дюймовими карбон-керамічними дисками – це найбільші гальма, які коли-небудь встановлювалися на серійні моделі Aston Martin. Ззаду використовуються чотирипоршневі супорти та 15,3-дюймові диски. Колеса мають різний розмір: 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду, взуті у спеціальні шини Michelin Pilot Sport Cup 2.
Інтер’єр: мінімалізм і стиль
Салон Valhalla виглядає мінімалістично в порівнянні з іншими моделями Aston Martin. Двері-бабочки відкривають доступ до інтер’єру, де переважає оголений карбон, а кермо виконане у стилі болідів F1. Панель приладів – це карбоновий брусок, на якому встановлені два цифрові дисплеї. Підлога піднята, а сидіння нахилені для створення гоночної атмосфери. Сидіння виконані з одного карбонового каркаса, але всередині є сучасні зручності: аудіосистема Bowers & Wilkins, оббивка з алькантари, супутникова навігація та підтримка Apple CarPlay.
По темі: На перший тест-драйв вийшов новий кросовер Volkswagen Taos
Офіційна заява
“З випуском нової генерації спортивних автомобілів ми додаємо до нашого портфоліо перший середньомоторний серійний Aston Martin – ультимативний суперкар для водіїв,” – зазначив CEO Aston Martin Едріан Холлмарк. “На папері та на треку Valhalla демонструє технологічну досконалість і продуктивність на рівні гіперкарів, але при цьому зберігає щоденну практичність і задоволення від керування”.
Виробництво Aston Martin Valhalla розпочнеться у другому кварталі 2025 року. Планується випустити лише 999 екземплярів. Конфігурацію автомобіля можна створити вже зараз на офіційному сайті Aston Martin.
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram