DS Automobiles кидає виклик Bentley та Rolls-Royce

Мало хто міг передбачити, що DS Automobiles, колись дочірній бренд Citroën, наважиться кинути виклик таким гігантам автоіндустрії як Bentley та Rolls-Royce. Проте саме таку амбітну мету поставила перед собою компанія Stellantis, яка прагне перетворити DS на “Louis Vuitton автомобільного світу”.

Злет амбіцій

Тьєррі Метроз, головний дизайнер DS, озвучив цю сміливу заяву в інтерв’ю Autocar на Брюссельському автосалоні 2025 року. Для тих, хто не знайомий з історією DS, нагадаємо, що бренд був створений Citroën у 2009 році, а з 2014 року став незалежним у складі PSA Group. Після злиття PSA та FCA у 2021 році, DS увійшов до складу Stellantis, одного з найбільших автоконцернів світу.

Новий рівень розкоші

За словами Метроза, DS вже зараз позиціонує себе як преміальний бренд, але компанія не збирається зупинятися на досягнутому. Її мета — вийти на новий рівень розкоші та ексклюзивності, конкуруючи не з Audi чи BMW, а з Bentley та Rolls-Royce.

Стратегія успіху

Як DS планує досягти цієї мети? Перш за все, шляхом підвищення якості майбутніх моделей, починаючи з DS N°8 та його розкішного інтер’єру. Зрозуміло, що такий підхід вимагає значних інвестицій, але Stellantis не женеться за обсягами продажів. Компанія готова продавати менше автомобілів за вищою ціною, збільшуючи прибутковість, що є стратегією, характерною для британських брендів, на які орієнтується DS.

Реальність ринку

Наскільки ж успішним є DS Automobiles на європейському ринку? Згідно з даними Європейської асоціації автовиробників (ACEA) за 2024 рік, частка ринку французького бренду в регіоні EU+EFTA+UK склала лише 0,3%. Продажі за останні 12 місяців впали на 22,4% до 37 480 одиниць.

Унікальність vs. масовість

Метроз критикує наплив китайських копій Tesla та Porsche, наголошуючи, що DS прагне бути оригінальним та створювати унікальні автомобілі, які виділятимуться з натовпу. Майбутні моделі DS, ймовірно, будуть мати спільні платформи з іншими продуктами Stellantis для досягнення економії на масштабі. Однак, головна мета — максимально диференціювати їх від звичайних Citroën.

Довгострокова перспектива

Головний дизайнер компанії визнає, що перетворення DS на повноцінний ультра-люксовий бренд — це довгострокова перспектива. Метроз вважає, що на це може знадобитися 10-20 років. З цього можна зробити висновок, що він оптимістично налаштований щодо майбутнього компанії.

Доля брендів Stellantis

Варто зазначити, що колишній генеральний директор Stellantis Карлос Таварес раніше натякав на можливість закриття неприбуткових брендів. “Якщо вони не приносять прибутку, ми їх закриємо. Ми не можемо дозволити собі мати бренди, які не заробляють гроші”, — заявив він. Незабаром після цього Stellantis опублікував заяву, в якій зобов’язався зберегти всі свої “потужні, культові бренди”. Це означає, що Lancia також в безпеці, принаймні на даний момент.

Колишня фінансовий директор Stellantis Наталі Найт пропонувала знайти нового власника для Maserati. Однак автоконцерн швидко роз’яснив, що компанія з логотипом тризубця не продається.

Висновок

Чи вдасться DS Automobiles здійснити свої амбітні плани та стати “Louis Vuitton” автомобільного світу? Час покаже.