Citroen приступив до випробувань нового субкомпактного паркетника, який повинен зайняти позицію моделі початкового рівня замість знятого з виробництва хетчбека C1. Машину, відому поки тільки під внутризаводским позначенням C21, обкатують на півночі Швеції.
При цьому одним з основних ринків для неї стане Індія: там продажу повинні організувати до кінця поточного року. На даному етапі тестів прототип надійно замаскований, але відомо, що основою служить модульна платформа CMP, яку Peugeot-Citroen розробив разом зі своїми китайськими партнерами Dongfeng. На ній же побудовані, наприклад, новий Citroen C4, «Опелі» Corsa і Mokka. Те ж шасі використовують ще для цілого ряду новинок альянсу Stellantis, в якому розчинилася група PSA, включаючи найменший кросовер Jeep.
Citroen C21 належить конкуренція з моделями на зразок Hyundai Venue, KIA Sonet, Renault Kiger і Nissan Magnite: за останній час в цьому сегменті з’явилося чимало нових імен.
Тим часом Toyota начебто працює над наступником Aygo, який в своєму нинішньому вигляді є близьким родичем Citroen C1 і Peugeot 108. Нову машину створять окремо від європейських партнерів, і вона, судячи з усього, теж змінить форм-фактор на догоду актуальним споживчим запитам. При цьому випускати її будуть на тому ж заводі в Чехії. З нинішнього року японці володіють нею одноосібно: французи вийшли з СП, після чого підприємство перейменували з Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech в Toyota Motor Manufacturing Czech.