Автомобільні дверні ручки, які повністю інтегруються в кузов заради “чистого” та обтічного дизайну, можуть незабаром зникнути з ринку. Китай, який раніше активно підтримував таке рішення, тепер фактично очолив кампанію проти нього. Попри аргументи про кращу аеродинаміку та кілька додаткових кілометрів запасу ходу в електромобілів, усе більше уваги приділяють ризикам, які створюють приховані або висувні механізми.
Серед головних проблем – замерзання ручок узимку та складнощі з відкриванням дверей у разі аварії, коли електроніка виходить з ладу або відсутнє живлення. У грудні 2023 року у США стався резонансний випадок із Tesla Model Y, коли через відмову електронних механізмів двері не відчинялися зовні. Після цього National Highway Traffic Safety Administration розпочала перевірку рішень, застосованих у Model Y та Model 3, а Tesla заявила про намір переглянути конструкцію ручок.
Подібні інциденти траплялися й у Китаї. Зокрема, аварія за участю Xiaomi SU7 продемонструвала, що в екстреній ситуації швидкий доступ до салону може бути критично важливим. Після кількох смертельних ДТП влада країни ініціювала масштабне дослідження безпеки дверних механізмів. За його підсумками Ministry of Industry and Information Technology of China постановило, що з 1 січня 2027 року всі нові автомобілі на ринку мають бути оснащені механічними пристроями відкривання дверей як зовні, так і зсередини.
Фактично це означає відмову від повністю прихованих або моторизованих ручок, які висуваються лише після електронної активації. Замість них дозволять традиційні або напівприховані рішення з фізичним доступом. Рішення має значний вплив на глобальний ринок, адже Китай є найбільшим майданчиком для продажу електромобілів, і значна частина моделей там оснащена саме такими ручками.
До обговорення нових стандартів долучилися великі виробники, серед яких BYD, Geely, Toyota, Hyundai, Volkswagen та Porsche. Дискусія про безпеку виходить і за межі Китаю: у штаті Іллінойс конгресвумен Robin Kelly запропонувала законодавчу ініціативу, що зобов’язує автовиробників передбачати механічні способи відкривання дверей у нових авто.
Попри привабливість мінімалістичного дизайну, питання безпеки дедалі частіше ставлять на перше місце. Навіть якщо випадки, коли приховані ручки ускладнювали порятунок людей, не є масовими, ризик у критичний момент може виявитися надто високим. Кілька кілометрів додаткового запасу ходу навряд чи можуть переважити можливість швидко відчинити двері в екстреній ситуації.