Автоновини: Рекордний імпорт авто в Україні – електромобілі лідирують, а вживані машини не здають позицій

Автоновини про імпорт транспортних засобів в Україні: зростання на 17% у 2025 році, домінування електромобілів та регіональні тренди. Дізнайтеся про найпопулярніші бренди, моделі та зміни в автопарку.

Вступ до динаміки імпорту транспортних засобів

У світі автомобільної індустрії Україна демонструє помітні зрушення, особливо в сегменті імпорту транспортних засобів. За даними авторитетних джерел, таких як Главком, протягом 2025 року країна ввезла аж 444 860 одиниць транспорту. Це показник, що перевищує рівень 2024 року на солідні 17%, хоча й залишається на третину нижчим за рекордні цифри 2021 року.

Цікаво, що понад 70% усіх імпортованих автомобілів становили вживані моделі, а середній вік такого транспорту склав 9 років – це на два роки молодше, ніж у 2021 році, коли середній показник сягав 11 років. Серед унікальних випадків імпорту варто відзначити найстаріший транспортний засіб – мопед Honda Monkey 1967 року випуску, а також найстаріший електромобіль – Peugeot iOn з 15-річним віком. Ці факти підкреслюють різноманітність ринку імпорту автомобілів в Україні та еволюцію вподобань споживачів.

Актуальні тренди в імпорті та фокус на екологічних технологіях

Один з ключових трендів у сфері імпорту транспортних засобів в Україні – стрімке зростання популярності електромобілів. У 2025 році кожне четверте ввезене авто було саме електричним, що дорівнює 109 309 одиницям. Для порівняння, дизельні автомобілі склали 94 014 одиниць, а бензинові – 195 059. Серед 504 люксових моделей, які оподатковувалися податком на розкіш, половина виявилася електромобілями, що свідчить про переорієнтацію елітного сегменту на екологічні альтернативи.

Найпопулярнішим брендом серед імпортованих авто став Volkswagen, який лідирував у 20 областях країни. А серед конкретних моделей першість утримувала Tesla Model Y, що підкреслює глобальний тренд на електромобілі в Україні.

Регіональний аналіз імпорту транспортних засобів розкриває цікаві особливості розподілу. Найбільша кількість реєстрацій припала на Київ – 80 425 одиниць. Друге місце посіла Львівська область з 51 730 автомобілями. Далі в рейтингу розташувалися:

  • Київська область – 28 179 авто;
  • Дніпропетровська область – 26 311 авто;
  • Рівненська область – 23 608 авто.

У різних регіонах домінували різні бренди: в Одеській області лідирував BMW, у Чернігівській та Донецькій – Renault, а в Херсонській – мотоцикли бренду Spark. Щодо електромобілів, Tesla стала номером один у 22 регіонах, тоді як у Закарпатській області першість за Volkswagen, а в Сумській – за BYD. Ці дані ілюструють, як регіональні вподобання впливають на загальну картину імпорту автомобілів в Україні.

Оновлення автопарку на початку 2026 року та перспективи

На початку 2026 року тенденції імпорту транспортних засобів в Україні продовжили позитивну динаміку. У січні український автопарк поповнився понад 17 тисячами вживаних машин, а загальний обсяг імпорту перевищив показник січня 2025 року на 22%. Це свідчить про стійкий ріст ринку, де вживані авто залишаються ключовим елементом через їх доступність.

Загалом, імпорт транспортних засобів в Україні відображає еволюцію споживчих уподобань, з акцентом на електромобілі. Такий зсув може вказувати на підвищення екологічної свідомості серед українців, які все частіше обирають “зелені” технології.

Зростання частки електромобілів у імпорті може стимулювати розвиток інфраструктури, як-от мережі зарядних станцій, а також державні програми підтримки екологічних ініціатив. Водночас, високий попит на вживані автомобілі підкреслює економічні виклики, з якими стикаються громадяни: в умовах нестабільності багато хто віддає перевагу бюджетним варіантам транспорту. Ці тренди формують майбутнє автопарку України, роблячи його більш сучасним і орієнтованим на сталість.

Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram

Наш интернет авто-магазин зі знижками – за посиланням.

Tesla Model YVolkswagen Українаімпорт автомобілів в УкраїніАвтоновинивживані авто імпортелектромобілі Українаподаток на розкіш авторегіональний імпорт автотренди автопарку 2025
Коментарі (0)
Додати коментар