У березні 2023 року Audi оголосила про плани щодо нової схеми найменування, щоб краще розрізняти бензинові автомобілі та електромобілі. Передбачалося, що електромобілі використовуватимуть парні числа, тоді як моделі з двигунами внутрішнього згоряння – непарні. Ця номенклатура активно обговорювалася ще в листопаді минулого року, коли наступне покоління A7 було оголошено заміною A6. Тепер же німецький люксовий бренд повертається до старої стратегії найменування автомобілів.
Відтепер цифри знову стосуватимуться виключно розміру автомобіля, а не типу силової установки. Щоб розрізнити автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння від повністю електричних моделей, буде додано один із таких суфіксів: TFSI для бензинових, TFSIe для плагін-гібридів, TDI для дизелів та e-Tron для електромобілів. Для кращого розрізнення Audi дотримуватиметься суфіксів, що позначають тип кузова: Sedan, Avant або Sportback.
Можна з упевненістю сказати, що Audi не варто було змінювати свою стратегію найменування. Їм також не слід було запроваджувати ту заплутану схему найменування, засновану на вихідній потужності силової установки. Як люди повинні були одразу ідентифікувати “55 TFSI” або “40 TDI”? На щастя, ця дивна схема двозначного найменування також зникла. Cadillac мав схожу ідею, але використовував числа крутного моменту для розрізнення моделей. Незважаючи на те, що це американський бренд, він вирішив використовувати ньютон-метри замість фунт-футів.
Наступне покоління A6 стане першою моделлю, яка використовуватиме нову/стару схему найменування Audi. Раніше передбачалося, що її перейменують на A7, але тепер цього не станеться. Оновлена модель з двигунами внутрішнього згоряння дебютує 4 березня та буде розташована поруч із повністю електричним A6 E-Tron. Новий RS6 Avant вже в розробці, але є тривожні повідомлення про те, що він відмовиться від V-8 на користь плагін-гібридного V-6.
Audi продовжить використовувати “A” для легкових автомобілів та “Q” для кросоверів. Проте найменші моделі в кожній категорії будуть зняті з виробництва, оскільки A1 та Q2 будуть зняті з виробництва після закінчення терміну їх служби. Стратегія стосуватиметься лише моделей, які мають з’явитися в майбутньому, що означає, що існуючі автомобілі не будуть перейменовані. Отже, новий A5 не повернеться до назви A4.
Компанія з чотирма кільцями мала намір повністю перейти на електромобілі до 2033 року, але тепер вона залишається “гнучкою”, усвідомивши, що люди не готові так швидко відмовитися від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram
[…] на новий рівень. “Я попросив правління [BMW] створити компанію не тільки для активних гонок, але й для використання […]