BYD оголосила про унікальне зниження цін на свої електромобілі до 35% через падіння попиту в Китаї. Дізнайтеся, як це впливає на акції компаній, запаси дилерів та майбутнє цінової конкуренції на найбільшому у світі ринку електрокарів.
Цінова війна в Китаї: BYD знижує ціни на 35% – Унікальна спроба врятувати ринок електромобілів?
Китайська компанія BYD, що є одним із найбільших у світі виробників електромобілів, офіційно оголосила про значне зниження цін на низку своїх ключових моделей – знижки сягають до 35%. Це стратегічне рішення стало прямою відповіддю на помітне зниження попиту на електрокари на внутрішньому ринку Китаю, що створює безпрецедентний тиск на весь сектор. Одразу після офіційного оголошення, акції самої BYD впали на 8,3%, а папери інших великих китайських автовиробників – зокрема Li Auto, Great Wall та Geely – втратили у вартості понад 5%. Про це інформує авторитетне видання Bloomberg із посиланням на аналітичні звіти провідних фінансових установ, підкреслюючи унікальність ситуації.
Сигнал ринку: Чому обвалилися акції та зросли запаси?
За оцінками провідних аналітиків Morgan Stanley на чолі з Тімом Сяо, поточна ситуація чітко свідчить про серйозні складнощі, з якими зіштовхується кінцевий споживчий ринок електромобілів у Китаї. Хоча частина моделей BYD продавалася зі знижками ще з квітня, саме офіційний анонс масштабної знижкової кампанії став важливим сигналом для всього ринку і призвів до нервової реакції інвесторів, викликаючи хвилювання щодо майбутнього галузі.
Згідно з офіційними даними, складські запаси електромобілів у китайських дилерів досягли свого максимуму з грудня 2023 року – наразі у салонах перебуває близько 3,5 мільйона одиниць нереалізованих транспортних засобів. Цей значний надлишок створює колосальний тиск на ринок і неминуче штовхає автовиробників до жорсткої цінової конкуренції, яка обіцяє бути унікальною за своєю інтенсивністю.
Агресивна стратегія BYD: Цінові війни за частку ринку
Компанія BYD у своїй стратегії робить ставку на агресивне виведення на ринок застарілих моделей із значними знижками. Наприклад, компактна модель BYD Seagull подешевшала на вражаючі 20% і наразі коштує в еквіваленті близько 7 780 доларів США, роблячи її ще доступнішою. Водночас середньорозмірний седан BYD Seal втратив у ціні цілих 34% – тепер його можна придбати приблизно за 14 300 доларів, що є унікальною пропозицією у своєму сегменті.
Аналітики Citi Research очікують, що цінова війна на китайському ринку електромобілів лише посилиться. Зокрема, концерн Chongqing Changan вже запропонував знижку у 25 тисяч юанів на модель Deepal S07, тоді як компанія Leapmotor також знизила ціни на свої кросовери C16 та C11. Це беззаперечно підтверджує тенденцію до подальшого перегляду цін конкурентами, які не можуть дозволити собі втрату частки ринку в умовах загального сповільнення попиту.
Наслідки зниження цін: Зростання трафіку та майбутні виклики
На тлі зниження цін компанія BYD вже зафіксувала помітне зростання активності в дилерських салонах: за оцінкою аналітиків Citi, трафік у салонах BYD зріс на 30–40% протягом лише одного тижня. Якщо така активність призведе до фактичного та суттєвого зростання обсягів продажів, компанія зможе зберегти позитивну динаміку у травні, продовживши успішні результати квітня, який уже став найкращим місяцем для BYD у 2025 році.
Загалом, BYD активно просувається до виконання свого амбітного плану – досягти річного показника в 5,5 мільйона поставлених автомобілів. Утім, зниження цін може мати двозначні наслідки: з одного боку, це може стимулювати ринок і допомогти очистити склади, а з іншого – загрожує прибутковісті компанії й може призвести до затяжної цінової боротьби на внутрішньому ринку, що негативно впливає на весь сектор електромобілів у Китаї, створюючи унікальну ситуацію невизначеності.
Чи стане ця цінова стратегія BYD успішною у довгостроковій перспективі?
Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram
Наш интернет авто-магазин зі знижками – за посиланням.
